作者：哆哩君
转眼 2021 年时间已近过半，又逢一年一度高考时。任何人都会经历学生时代，面对高考，莘莘学子们能否顺利过关？车企也如此，不经历 「学生」 生涯，不经历一次次 「大考」，怎能迎来造车实力的 「巅峰」 时刻？
2019 年至今，恒大旗下恒驰汽车品牌已历经多次 「大考」。目前，恒大汽车已经发布了恒驰 1、恒驰 2、恒驰 3、恒驰 4、恒驰 5、恒驰 6、恒驰 7、恒驰 8、恒驰 9 共 9 款车型，涵盖 A、B、C、D 级定位和轿车、SUV、MPV。
就在 6 月 6 日，恒大集团的恒驰汽车在恒大上海研发中心宣布正式启动夏季测试，距离今年底正式量产和明年批量交付又向前迈出坚实一步。
夏季测试启动，「冰火」 双重考验
在量产和交付之日到来之前，恒驰汽车正在以最严苛的标准对旗下车型进行测试，兑现其要做到技术世界领先、产品品质世界一流的承诺。据悉，今年上海车展期间，恒大汽车 9 款实车重磅亮相于公众面前，一举打消了众多看客对于 「概念造车」 的疑虑。
兵马未动，粮草先行。在昨日的恒大汽车上海研制基地，恒驰汽车正式启动夏季测试。其将携恒驰 1、恒驰 3、恒驰 5、恒驰 6、恒驰 7 五款车到新疆吐鲁番进行本次夏季测试，通过极端条件下的测试与试验，进一步验证恒驰 5 款车型的硬实力。
众所周知，吐鲁番夏季白天平均气温 40℃以上，地表极端温度更是可达 80℃。在如此极端的条件下，将会是对恒驰汽车的三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统以及内外饰零部件的可靠性和耐久性的极限测试。
而汽车的环境适应性试验是为了保证研发的每一款车型能够在复杂的环境中保持着性能稳定。因此，其不仅仅需要夏季 「火」 的考验，还更需要冬季 「冰」 的忍耐，对于新能源车企更是如此。
其实，恒驰汽车已经不是第一次进行环境适应性试验了，早在今年二月份恒驰汽车就在有着 「冰雪之都」 之称的内蒙古呼伦贝尔牙克石经历了－35℃的极寒天气考验。对于新能源车型而言，低温就代表着续航衰减。而在冬标测试下才能更为全面的检验车辆在极寒环境下的可靠性、舒适性、稳定性和安全性。
从当时参加测试的 10 辆恒驰车辆现场表现来看，其整体拥有极强的耐久性能和可靠的三电系统，可谓是不负 「造车劳模」 许家印的亲临现场，以亮眼的表现为即将量产打下了坚实的基础。除此之外，恒驰汽车此前已在德国、瑞典、奥地利进行过一系列技术测试。在这样 「真刀真枪」 的极端条件下进行过测试才能真正体现出恒驰多款车型的强大可靠性。
强大自主知识产权做背书 恒驰成世界一流指日可待
于新能源车企而言，只有在强大的技术基础做背书下或许才能对目前市场进行 「破局」，从而抢占自己的一席之地，受到消费者的青睐与关注。恒驰汽车在今年 5 月时就已发布公告，首次对外公布专利信息。
3012 件！没错，恒驰汽车在中国及国外总共申请专利高达 3012 件，其中已获得授权的专利 1355 件。达到了行业领先水平，且不仅涵盖了电动底盘结构、悬架系统、转向控制、制动控制等车辆主体结构专利，在新能源车型最为重要的电芯、电池模组、电池包等部件上均有涉及，这就意味着恒驰汽车是已经具备了全球领先的技术以及完整产业链专利布局，量产指日可待。
作为造车新势力，恒驰汽车成立还不到 3 年时间。为何能拥有如此海量的技术专利？这就不得不再次提及 「造车劳模」 许家印，在恒大汽车成立之时，许家印就为恒大造车定下了三大宏伟目标，其一，规模上要成为世界规模最大、实力最强的汽车集团。其二，技术上核心技术必须做到世界一流，知识产权必须自主拥有。其三，品质上，产品的品质必须世界一流。
在背后，我们不难看出恒驰汽车对于科研的持续高强度投入，其成立全球研究总院，并下设 16 个分院，拥有超 3500 名顶级科研人员组成的高水平研发团队。并已累计投入 474 亿元（截止去年 12 月 31 日）。在巨大的人力、财力的倾注下，加之许家印 「高举高打」 的做事态度，恒驰汽车成为世界一流新能源车企可谓是指日可待。
智能化的背后 工业 4.0 标准 全资智能科技公司成立
除了车辆在极端环境下的测试和强大的自主知识产权做背书，造车最为关键与核心的必定是工厂，恒驰汽车在上海基地以工业 4.0 标准打造，其建设了一座占地 526 亩集数字化、智能化、生态化的高端智能工厂。今年 4 月上海车展，恒大汽车上海工厂开动了生产线。同时，工厂组织 「千家媒体看恒驰」 的大型活动，向外界透露出强烈信号，生产线将为未来的批量生产进行练兵。
目前，恒驰汽车在上海和广州的两大工厂均已启动试生产，以高度智能与网联的工业 4.0 标准实现各个组件之间的相互沟通与协作，从而达到高效率，高精度的生产。在恒驰汽车立下了 2025 年年产销超 100 万辆，2035 年年产销超 500 万辆的宏伟目标下，相信有着两大工厂的助力，想要达到该目标指日可待。
值得一提的是，在 5 月 31 日，恒大恒驰智能科技（上海）有限公司成立，其由恒大新能源投资控股有限公司间接 100% 持股，在其背后不难看出，恒驰汽车将在汽车科技、网络科技、智能科技等方面再次强势发力。未来，恒驰汽车势必将成为自主品牌造车新势力中的一员猛将。
哆哩君语：
从 4 月的上海车展可以看出，恒大携 9 款恒驰汽车强势亮相，就足以表明恒大造车之决心。再凭借其行业领先的专利数，工业 4.0 标准打造工厂和成立智能科技公司的背后我们不难看出恒大造车之实力。随着夏季测试的正式启动，恒驰量产交付已经在即。其实资本并不可怕，可怕的是在这个 「资本为王」 的时代下，还有着像恒驰这样既有资金实力，又有核心技术的造车新力量。
