作者：哆哩君
尽管新能源汽车在国内发展许久，但参与入内的更多是自主品牌，合资品牌与豪华品牌并不多。近两年，随着自主品牌以及造车新势力崛起以及市场份额的逐渐扩大，各车企发布新能源车型的节奏明显加快，最明显的还当属此前按兵不动的合资品牌。
从大众 ID. 品牌国内发布，到 ID. 品牌在华首款车型亮相，作为传统汽车品牌首款真正意义上的智能化纯电动车型，上汽大众 ID.4 X 确实让关注新能源汽车的朋友充满了期待。
3 月 25 日，上汽大众在上海外滩国际电竞文化中心举办 ID.4 X 聚光派对，国内首款 MEB 平台纯电动车 ID.4 X 上市交付。活动现场，品牌代言人刘亦菲、Mandarin 乐队亲临助阵。同时，大众品牌官宣 ID. 家族与宝可梦合作，皮卡丘应援发电，终极彩蛋揭开 ID.4 X 上市，车型共计提供六个车型版本，综合补贴后售价 199,888 元 - 272,888 元。下面我们一起来看看它是怎样一台神仙纯电动车型。
个性的外形设计 显露纯电身份
外形上，作为一台全新的纯电车型，ID.4 X 与上汽大众以往所推出的燃油车在设计上有很大区别。新车整体设计更为圆润，活力十足。ID.4 X 前脸与尾部均使用了贯穿式灯组的设计，能够点亮的 「VW」 标识不仅提升了新车的辨识度，更是其纯电身份的象征。ID.4 X 的前脸车标、行车灯、IQ.Light 以及整套尾灯共同组成了主动迎宾灯光系统，用户靠近汽车或锁车时，大灯会有迎宾唤醒光效或离车休眠光效的动态效果。
ID.4 X 长宽高分别为 4612/1852/1640 mm，轴距则为 2765 mm。尽管定位于紧凑型纯电动 SUV，但得益于大众 MEB 纯电平台化优势与更短的前后悬设计，让新车不仅看上去更显大气，同时也拥有了更加充足的内部空间。
出彩内饰 指明品牌未来纯电车型设计方向
内饰方面，大众 ID.4X 走的是简约风，车内有 「潮流坐标」、「典雅格调」 和 「都市激情」 3 种主题拼色内饰可供选择。新车采用 5.3 英寸的仪表盘就很有设计感，它设计了一个六角形边框，看上去尤为立体。新车还搭载了 12 英寸的触摸式中控屏幕，麻雀虽小，五脏俱全，该有的功能一应俱全。在智能方面的表现同样不俗，配置了抬头显示、ID.Light 光语系统、IQ.Drive L2 + 级自动驾驶辅助功能、迎宾唤醒光效等。其中，抬头显示功能是能够增强现实显示的。换句话说，ID.4 X 抬头显示的指引与车外现实场景更加融为一体，能够带来沉浸在未来驾驶的体验。这些智能科技的加持，让见过 ID.4 X 的你脱口而出 「哇塞」 怎么这么好看。
一台纯粹 MEB 平台下的纯电动 SUV
下面我们来说，ID.4 X 为什么说它是一台上汽大众车型里纯粹的纯电动汽车，它是来自于 MEB 平台与该平台的专属新能源工厂。据悉，该工厂投入了超过 170 亿元的资金，能够适用于各种车型的生产，ID.4 X 就是从这个工厂出来的产品。
可以说 MEB 平台赋予了大众汽车品牌电动化灵魂，几个词可概之，那便是智能、数字化与绿色。有着 MEB 平台的背书，上汽大众 ID.4 X 不仅拥有高效的电力驱动，还有着智能数字化的优势。出色产品力背后所渗透的艰辛与汗水，无不代表着满满的诚意与决心。
纯电动车，最重要的就是电池了，大众 ID.4X 采用的是三元锂电池，优点是续航优势显著、低温性能较好，但也有不可忽视的缺点，那就是相比于磷酸铁锂电池使用寿命短、安全性能差。自动驾驶方面，大众 ID.4X 仅最高配置支持 L2 级别的自动驾驶，ID.4 X 坚守德系品质阵地，守护电动车回归 「汽车」 本质。用电体验上，NEDC 工况下 555km 长续航跻身上游水平，30%-80% 电量仅 30 分钟的极效充电确保旅程无忧。更重要的是，338 项品牌标准电池安全验证，配合呼吸式超高强度电池包与强耐久高效电驱，为新能源带来真正安全可靠。这款 20 万元的售价入市，辅以丰富的高价值感配置，无疑展现出上汽大众进军新能源市场的决心与信心。
哆哩君语：
作为上汽大众进军纯电 SUV 市场的重磅车型，ID.4 X 的表现确实可圈可点。一方面是因为它出色的产品力，包括设计、智能等方面，另一方面是因为大众的造车技术底蕴雄厚。可见上汽大众对这场 「电动战役」 充满信心，我们也相信 ID.4 X 在市场里会得到更多的好评，为上汽大众进军纯电动市场打下坚定的基石。
