作者：谢汝新
领克终于用上了 SPA！
SPA 是沃尔沃的中大型车平台，60 系、90 系均诞生于此。近日正式亮相的领克 09，是领克旗下首款基于 SPA 平台打造的车型。它定位中大型豪华 SUV，尺寸为长宽高 5042/1977/1780 mm，甚至比沃尔沃 XC90 稍大一点。
在整体造型上，领克 09 延续了以往的家族风格，但在细节层面毫无保留地彰显了自己旗舰的身份。
前脸是设计师着重发力的地方。坐拥中大型 SUV 的尺寸，它的格栅用上了竖条纹，而非领克其他车型的横条纹，好看与否各位自行定夺，但没法否认的是，这种设计让它显得更加霸气。
它的大灯采用嵌入式一体化设计，使其看起来更为深邃。其光源为矩阵式，且有随动转向功能，在规格上是拿的出手的。
如果从侧面看前脸，会发现格栅并非纯平面，而是呈现出向前突出的波浪曲线。有些车图片看起来平平无奇，实车效果还不错，一方面是因为尺寸够大，现场气势十足，或是姿态够优美，另一方面是因为有些形面的凹凸难以在图片上还原，影响了人们对它的判断。
由于尺寸巨大，它的侧面很舒展，没有复杂的线条，给人一种端庄的感觉，也是这一级别所需要的。展车为 21 吋轮圈，足够大气。值得留意，它的侧窗采用特殊工艺，让 A 柱与 D 柱之间的车窗与 B、C 柱处于同一纯平面，犹如镜面，这也是彰显高级感的一种手段 —— 把成本用在看似无关紧要的地方。另外，门把手采用隐藏式，最大程度地保持侧面的简洁、平滑。
尾部的设计则比较常规，点阵式的灯珠识别性很高，内部结构采用大小渐进式的双层晶体玻片，细节上经得起推敲。下方的四出排气，在这样尺寸的车型中，也不值得炫耀了。
领克 09 的内饰采用全新布局，中控台微微向驾驶者倾斜，车内共有 6 块屏幕，方向盘也为全新样式。细节处，比如挡把区域，完全是沃尔沃嘛。它的确需要一套更适合高规格车型的内饰，以往的内饰还是更适合精致小车，大车得有大车的派头。
数出来哪 6 块屏幕了吗？它们是 12 英寸中控屏、6 英寸空调液晶面板、两块 1.4 英寸空调旋钮显示屏、12.3 英寸液晶仪表、12.8 英寸抬头显示。
虽然多数功能都由触控屏实现，领克 09 的车内按键仍然采用镀银工艺，并加入了具有颗粒感的触摸立面，以提升使用时的真实触感。车内的铝饰板也经过精心设计，采用蚀刻工艺打造了天空之城及陨石之痕两款图案，具有独特观感，这也是领克车型的惯用伎俩。
在氛围的营造上，领克 09 采用超过 1600 万种颜色的氛围灯，并首次搭载香氛系统，随车可同时搭载 3 款香型，且支持场景模式联动，可随环境、随心情变换香型，算是锦上添花的功能。
目前发布的车型为 222 布局的 6 座版本，中排座椅有扶手和加热功能，不排除未来会推出 232 的 7 座版本。
可以看到，在第三排座椅立起的情况下，后备厢空间仍十分可观，实用性不错。在尾厢处，能看到后排座椅电动折叠 / 立起的按钮，另外还有车尾高度调节按钮，方便取放物品，相当高级。
领克 09 的尾厢空间表现不错，除了车身尺寸的原因，和悬挂形式也有一定关系。它的悬挂是典型的 SPA 平台设计，和 XC90 类似，前双叉臂后多连杆，且后悬挂为叶片弹簧 —— 这有助于减少后悬挂侵占后备厢空间。
动力方面，领克 09 将搭载 Drive-E 系列 2.0T 发动机，匹配爱信 8AT 变速箱、48V 轻混系统、博格华纳第六代四驱系统。最大马力 252 Ps，最大扭矩 350 Nm，基本是 XC90 B5 的动力水准。另外，按规划，领克 09 还将有 HEV 以及 PHEV 混动版本。
目前看来，领克 09 无论是架构、尺寸、动力以及呈现出的豪华感，都已经达到了很高的水准，真的很让人期待它的驾驶、乘坐质感到底能达到 XC90 几成的水准。
此前，领克主要在 CMA 平台的基础上排兵布阵，成绩的确喜人，但 CMA 毕竟是中小型车平台，发挥空间有限，制约了领克车型的等级。总有人说领克为啥不造一台 B 级车。不是领克不想，是 CMA 平台不允许。强行在 CMA 上拉出一台 B 级车，各方面指标很难具有竞争力。所以吉利采取降维打击，用 CMA 平台造了 A + 级轿车星瑞和紧凑级 SUV 星越 L，此二者在尺寸、空间、动力都是有优势的。
SPA 平台应用之后，领克旗下将涌现一批全新的高规格车型，它们很有希望改变国内汽车市场格局。当年领克首款车型 01 的问世，领克的思路是先造一台较高级的车型，为品牌定高调，多年后，领克选择 09 来打响 SPA 第一枪，也是同样的思路，为新平台的应用定高调。
领克 09 的售价以及具体配置尚未公布，据推断，它的价位或许会和全新汉兰达相近。如果是这样，09 的车型等级比汉兰达略高，配置预计也会更丰富，在这些方面是具备超过汉兰达的实力的，汉兰达或许没法肆无忌惮的加价了。
