作者：王慧
刀锋划过，便是疆土。2021 年上半年，中国汽车市场迎来 「长安时刻」。
全国乘联会最新销售数据显示，5 月份长安汽车广义乘用车销量达 9.8 万辆，同比增长 34.1%，仅次于一汽 - 大众、上汽大众；1-5 月份长安汽车广义乘用车累计销量达 58.1 万辆，同比增长 88.1%，无论是从销量排名，还是从增长态势上来看，长安汽车的品牌力都在稳态中劲猛地提升。
值得一提的是，长安汽车强劲的向上势头从另一组数据也看得出。1-5 月，长安汽车累计批售量为 1027807 辆，同比增长 61.4%。这意味着拿到今年一季度自主品牌销售冠军宝座后，长安汽车依然在持续向上。
2021 年仅用 5 个月，就跨过批售、零售百万辆大关，无论是从长安汽车自身，还是自主品牌发展的角度来讲，都具有里程碑的意义。
从 0 到 1 很难，从 1 到 100 亦不简单。美国企业家和投资人 Peter Thiel 在《从 0 到 1》说道，从来不要忽视从 1 到 N，不要简单模仿而要在学习中创新；要在 1 的基础上创新，释放 N 的力量。「用户最终选择的，只会是那些选择了用户的品牌，你选择用户，用户才会选你。」 长安汽车董事长朱华荣也如此说道。
真正被市场眷顾的，从来都不是靠运气。如同长安汽车，靠的是在品牌和产品多年积攒的实力。
「有温度」 融化 「有态度」
这是一个消费升级与理性消费并存的时代。
不管是一包纸巾还是一辆车，十分有态度的消费者，会选择符合他们需求利益的商品。这种选择，不仅包括产品功能，还包括他们对情感价值的权衡，对于车企来说，就是要从价值、口碑、服务、文化等方面落脚到用户身上 —— 一切源于车主、一切归于用户。
这正是长安汽车构建品牌的重要归因。
但在品牌追求年轻化的时代，长安年轻化的解法并没有浮于表面，而是回到对 「人」 的关注，以朋友的姿态与之平等沟通，在深入年轻一代精神世界的同时，真正抵达年轻人的内心。
笔者尤记得去年一组十四位长安高管人像大片，每个人穿着各具特色，看起来亲和有趣，感觉更像在开一场年轻人的聚会。今年，长安新能源以 「奔奔 E-Star 国民版甜甜圈」 为主题，制造一次神秘巨型甜甜圈潮品展示，不仅仅是活动现场，微博、小红书也都是年轻人们带着奔奔甜甜圈仿妆 look 等标签的打卡，足以说明这次活动的好感和出圈。
长安汽车追求的 「有温度」 的品牌打造，不单单停留在活动上，而是想用户所想，做用户想做，给用户带来更极致的产品体验。
除了产品，在服务方面，长安汽车实时响应客户服务。
从消费者需求侧看，「买、卖、用、修、服」 是消费者最关心的层面。长安汽车打造了包括知音伙伴、「等您到九点」 延时服务、总经理服务日、车间开放日等活动。要知道，长安汽车亚洲最大的汽车试验场，是面向用户开放的，就是为了让用户直接感受到长安汽车研发的实力，加深对产品的了解。
正是在这一系列有温度的品牌塑造中，消费者选择走近、信任长安汽车，并让长安汽车在国内汽车市场传统淡季的 5 月，交出了整体批售 184465 辆、同比增长 5.9%，长安系中国品牌售出 146125 辆、同比增长 16.4% 的成绩。
长坡后雪 持续加固的技术实力
工欲善其事，必先利其器。
股神巴菲特有一句名言：「人生就像滚雪球，最重要之事是发现湿雪和长长的山坡。」 巴菲特是用滚雪球比喻通过复利的长期作用实现巨大财富的积累，而对于一个企业而言，产品实力和核心技术，势必是其赢得市场的根基。
长安汽车能够使客户形成品牌忠诚度，构建起强大的品牌影响力，自然也离不开强大的研发以及整个体系能力的增强。
比如现在提到长安汽车，大家会首先想到蓝鲸动力。
依靠这款出色的发动机，消费者持续买单长安汽车。具体车型方面，「蓝鲸」 家族销量超过 8 万辆。长安 CS75 销售 23047 辆，长安逸动轿车销售 13172 辆。高端产品序列 UNI-T 与 UNI-K 在 5 月份分别实现销量 6408 辆、5093 辆，合计销量超过 1.1 万辆。
除了核心动力，细节方面的设计最能打动人心。比如长安近期推出的 UNI-K，成为大家关注的热门车型。除了蓝鲸动力的加持，UNI-K 的科技智慧座舱拥有 3+1 四联屏交互布局，值得注意的是，UNI-K 的仪表位置相对于传统车型设计高一些，从驾驶员的视角来看，它高出了 13°，这意味着驾驶员观察车辆重要信息时，视线离开路面的时间会减半，从而提高驾驶安全性。
13° 的背后，正是产品的品质保障，也是对用户的极致用心。
多款车型成为爆款，离不开长安汽车世界一流的研发团队的深耕。目前，长安汽车已成立 「7 院 2 部 4 中心」，来自全球 24 个国家的 1 万多位工程技术人员致力于智能化技术、新能源技术、产品体验设计等领域的技术研发。这其中，研发人员近 6000 人，高级专家近 600 人，居中国汽车行业前列。截至 5 月 31 日，长安汽车全球研发中心拥有核心技术 1100 余项、申请专利 14746 件。
朱华荣在一次采访中说道，长安汽车全球研发中心其实全部建成没多久，但现在又不够用了。
这是幸福的 「烦恼」，更是长安持续向上的根基与使命。
接下来：势能向上 动能向前
在强势的市场增长之下，资本市场也给予了长安汽车肯定。东吴证券报告显示，长安汽车的第三次创业开启新一轮成长周期，核心竞争力主要体现在 「技术全面布局 + 产品竞争强势 + 营销不断创新」 等方面。
一切过往，皆为序章。在 1-5 月累计批售突破百万大关后，长安汽车要考虑的是如何在向上势头中，再添新动力。
随着汽车产业在与互联网、大技术、大数据、云计算的融合，汽车正在被赋予新的内涵和价值。长安汽车也正加快人才结构调整，组建起 3000 人的软件化、智能化人才团队，拥有来自全球 27 个国家，12000 余人的工程技术团队。
牵手更多的玩家，也是长安汽车的选择。长安希望携手华为、宁德时代，共同打造国际一流智能电动网联汽车平台 - CHN，基于方舟和 CHN 两大架构，长安汽车也将开发 EPA0、EPA1 和 EPA2 全新平台，形成大中小新能源专属平台。
这些规划正在一一落地。在刚结束的重庆车展中，长安汽车正式发布旗下的蓝鲸 iDD 混合动力系统技术，主要针对燃油经济性做出提升，为消费者带来更低的用车成本和解决里程焦虑，同时也践行低碳出行的理念。
种种举措，都表明长安汽车要在智能化、新能源、自动驾驶领域中，做出更多的中国智慧和中国方案。「比如就前瞻共性技术展开深入研究，中国汽车品牌要有这种态度和自信。」 重庆长安汽车股份有限公司总裁王俊说。
善弈者谋势，善谋者致远。长安汽车正在向上之路中不断积蓄能量，随着产品和技术的稳步落地，长安汽车下半年的表现，依旧充满想象力。
