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文：王老板
在燃油车时代，当我们聊起高端品牌时，脑海中首先想到的一定是豪华品牌三驾马车 BBA，或者是象征梦想的保时捷。那些所谓的二线豪华品牌，在普通用户的眼里，不过是高性价比的代名词。在燃油车市场，真正的高端品牌，其实是没有性价比的，买车，买的其实只是品牌。
但是在电动车时代，这种印象却被悄悄地打破了。
当消费者持币待购一辆电动车时，脑海中会问自己这样一个问题：我买一辆电动车，买的到底是什么？
我的理解是：买的是在燃油车上得不到的体验，电动车有着燃油车不可比拟的想象空间。这是一个品牌力重构的时代，用户们已经很难去接受非常高的品牌溢价。「续航低，车子就是不行」 几乎已经成为定论；智能化不够，车子就是落伍；连造型保守中庸，也会成为用户拒绝购买的强硬理由。此时我们理解的品牌力，其实是与其本身的产品实力是硬绑定的，这个特征在电动车时代尤为明显。
主流电动车品牌也不负众望，纷纷推出各具特色的车型，选择用产品力说话，一步一个脚印，用细节和技术打造真正高端产品，与过往燃油车时代的 「溢价型」 高端划分了界限。
其中，新近独立不及一年的广汽埃安尤具代表性。
6 月 23 日，埃安发布了 AION S Plus，这是一款时隔 3 年从第一代产品 AION S 升级而来的新车。虽然仅仅被加以 「Plus」 的名号，但新车从颜值，到安全，再到动力，最后到智能的全面升级，都让它呈现出一款电动车时代 2.0 版本全新车型的姿态，向大家表述着广汽埃安在新能源下半场竞赛中，所呈现的高端品牌力：更先进、更新潮、更好玩、更高品质。
用户所追求的高端，首先是先进
《一代宗师》里对，对功夫的描述就很直接，一横一竖，对的，站着，错的，躺下。而 「技术」，也同样纯粹，这是华丽的辞藻、标语或者 PPT 无法粉饰的，它是一台电动车最核心的本质。
究竟高端或者不高端，一切让技术说话。
这方面广汽埃安就想得很清楚，它所使用的平台，就是广汽领先行业整整两代的 「电池 + 电驱」 为中心布局的 GEP 2.0 铝合金纯电专属平台，不仅可以同时满足低重心和轻量化的开发需求，还能提升安全性与空间利用率。
高端的纯电专属平台，首先会重视安全属性。
以往我们看很多油改电的车型，要么电池是布置在后排座椅下方的，对配重有影响，要么电池是吊在底盘下面的，不仅对整车通过性有影响，而且有被磕碰穿刺起火的风险。
对电动车来说，电池包的安全就可以等同于整车的安全，广汽埃安将电池包布置在底盘最中心的位置，两边是强壮的底边梁，最大化减小碰撞对电池包的影响，从而提升整车的安全性。
其次，续航问题会产生焦虑，因此，需要以技术对关键指标进行优化。
就拿这辆 AION S Plus 来说，它以 4810 mm 的车身长度，不仅做出了 2750 mm 的准 B 级车轴距，塞进了 70 kWh 的电池包，最后达到了 602 Km 的一流续航。
可能你会问，塞大电池就一定会续航长吗？这句话并不是绝对的。
因为电动车会讲究一个推重比的问题，一味地堆大容量电池，不仅整车重量上升，对续航的提升有限，而且会增加用户的购车成本。
解决这个问题，除了应用铝合金来最大化为整车减重，还有个办法就是尽可能地降低风阻。
在高强度的空气阻力下，新能源电动汽车之中 60% 的动力转换全部用在了对抗风阻上，由此造成电量损耗间接影响续航里程。
同时，电池、续航、风阻等一系列因素掺杂在一起，还会决定这台车的性能表现，怎样做到一个都不能少，同样是得技术说了算。
之前广汽埃安有款概念车 ENO.146 刷新了全球低风阻新纪录，AION S Plus 继承其衣钵，以 0.211Cd 的风阻系数成为了全球同级别最低风阻量产车。
那刚刚咱说的轻量化还可以带来啥好处呢，就是这辆车凭一颗三合一的单电机，可以做到 6.8 秒的百公里加速成绩。
据悉，广汽埃安已经全球首创高性能两挡双电机 「四合一」 集成电驱，实现了双电机、控制器和两挡减速器深度集成，匹配前驱将搭载在 AION LX 四驱车上，百公里加速可达到 2 秒区间，让我们拭目以待。
对电动车来说，加速性碾压燃油车几乎是其不可避免的天生使命，也是电动车的独特迷人之处。从 AION S Plus 的平台、续航、风阻、加速的表现看来，「先进」 已成为融入埃安的品牌基因，以技术的先进来推动品牌走向高端化，是埃安交给市场和消费者的答卷，远比同行的某些以务虚的高溢价进行收割，来得更踏实。
年轻人所理解的高端，是新潮
每一个时代，都有每一个时代的审美倾向，一个立志于提供高端产品的品牌，从不吝于在造型语言上、内部设计、与年轻用户沟通方式的探索，不拘泥于传统，不固守于常规。
作为一个主打年轻消费市场的品牌，广汽埃安不仅将品牌 Logo 营造出了年轻的感觉，在 AION S Plus 这样 A + 级家用车上，广汽埃安带来了 「星空战舰轿跑」 的造型，即便未曾迈入座舱，依然能够感觉到它是一台凝聚着技术结晶的高端车型，将新潮的元素融入了每一处细节中。
首先是造型语言方面的新潮。如前脸，AION S Plus 所采用的风塑前脸拥有更低趴的引擎盖设计，带来更小的转折角度，让空气流动更加流畅，同时再匹配前后保险杠及侧裙型面的优化，让它拥有更流畅车身线条的同时，进一步降低行驶时的空气阻力。
广汽埃安还独家开发出可变色车漆 —— 冰玫粉。这种车漆应用超细金属粉末，色相变化可以达到普通车漆的 4 倍以上，在阳光充足的时候可以呈现出鲜艳通透的金粉色，在光线阴暗时又可以变得饱满深邃。
这款车漆现已搭载在 AION S Plus 上，使其成为目前变色幅度最大的量产车。
而内部设计的新潮，同样科技含量十足。
对于年轻人来说，他们理解的高端应当同时出现在车外、车内，他们也更希望车里可以拥有炫酷的科技配置，可以在朋友上车时展现出爱车的与众不同。
AION S Plus 的 1.9 平方米超大全景天幕足以 「担此重任」。作为全球首发第三代柔性电致变色技术，天幕玻璃中的电致变色膜能在 10%-60% 的透光率范围内无极调节。
那这天幕仅变色而已吗？这只是新潮座舱的一个部分。
通过换购官方的投影仪，用户可实现在天幕上投影玩游戏、看电影等骚操作。
试想一下，一位 30 刚出头的奶爸，在等孩子上早教时还可以躺到车里，忙里偷闲来把游戏，沉浸在成年人为数不多的私享时光中。
当然，用新潮的方式与年轻人对话也是必不可少的。
和 AION S Plus 与大家一同见面的，是一场好玩又新潮的线上 「脱口秀大会」，大家喜欢的 「谐音梗」 王建国、小鹿、腾讯体育 NBA 女主播美娜、埃安用户代表 「十万车主代言人」 大川等化身最潮段子手，联手广汽埃安副总经理肖勇，与年轻人玩在一起，贡献了一场最有 「笑意」 的新车上市发布会。
事实上这也不是埃安第一次采取这样的新潮方式和年轻人沟通了。此前广汽埃安 AION Y 在预售时开启的 「王者荣耀」 赛事、令人耳目一新的 「埃安合伙人」 营销方式等，都映射着广汽埃安的新潮基因。
当主机厂所理解的潮流与用户所追求的完美契合时，这样的正向潮流才会成为主流，让新潮融入品牌基因之中，才会为人所认可，才能推动整个品牌向上走。
好玩是未来高端车的主旋律
现在的年轻人，早已不把车子作为单一工具，他们不仅对娱乐系统有着极高要求，甚至希望车子可以跟人类一样思考，一样智能，这背后考验的，就是主机厂对于用户思维的把握，提供更多的功能，这同样是新潮好玩思维的体现。
从当初最基础的联网功能，到现在要求 5G 网络，AR/VR 接入，可以实时直播；
从最初的获取导航测速信息，到现在要求车路协同云计算实现全方面的 V2X；
从当初最基本的看个电影、听音乐，到现在要求要看 4K 电影，听无损音乐；
从当初最简单的听懂打电话、切歌的语音指令，到现在要求全自然语音输入，可随时打断，可持续对话的语音助手；
从当初手动开空调开窗提神醒脑，到现在各种智能的融合式场景设计；
从当初大老远跑 4S 店升级软件解决 BUG，到现在足不出户躺在床上完成车辆的 OTA 升级……
用户的诉求越来越多，从舱外看，这是一辆造型别致新潮的电动车，坐到舱内，这就是用户私人的 「智能娱乐大客厅」。
好在，以上的这些新潮好玩的应用方式，AION S Plus 全都已经支持，与用户互动对话，让车辆持续进化，「好玩」 已经深深地植入了广汽埃安的品牌基因里。
回归初心，造车终究还是得追求品质
纵观新能源市场，宣传智能的很多，强调品质的却很少。
对诸多造车新势力来说，把品质做好非一日之寒，需要大量的时间积淀和经验积累。
很多厂家提供首任车主终身质保以吸引用户，可由于其质量管控实在太差，用户实在受不了维修时所付出的高昂时间成本，不得不放弃这个品牌，所谓的终身质保，也最终成为一场空谈。
毕竟，高端的产品，总是会与品质两个字挂钩。
广汽埃安认为，与其承诺其终身质保，不如直接让其 「开不坏」。出自纯电专属智能生态工厂的广汽埃安车型，以性能和口碑迎来了诸多用户的肯定，根据我查到的数据来看，埃安是行业内最快在 3 年内销量达 10 万辆的电动车品牌，整体销量稳居行业前三。
AION S 也于 5 月份达成累计 10 万辆的销售战绩，全新升级的 AION S Plus 自然将拥有更高品质。海量的用户脱敏行驶大数据又可以推动生产工艺不断进化，最终将推动埃安品牌向上，形成良好的正向循环。
广汽埃安的品牌基因如何定义电动时代的高端品牌？思来想去，这四点是关键。
首先，高端得是技术进化，空间更高效、性能更强劲、续航更持久；
然后，高端是引领行业潮流方向，不跟随，且直击用户 G 点；
再来，高端是让车辆变得更好玩，更智能，与用户产生情感共鸣；
最后，高端是对品质的不懈追求，打造优秀产品口碑。
以上便是根植在广汽埃安品牌基因中的四大元素，也基于此，广汽埃安被赞誉为 「汽车产业变革划时代的实践者」。
现如今，正是燃油车时代整体向着电气化时代的转型过渡期，究竟怎样去打造一个高端电动化品牌，未来的高端电动化品牌应该会是怎样的模样，业内一直在摸索，而广汽埃安则是当之无愧的 「拓荒者」，它陆续以品牌基因的四大元素为出发点，并将之体现在推向市场的产品中，做出自己的特色，亦引领着国内新能源行业整体向上。
祝广汽埃安品牌越来越好。
