作者：大眼
导读
随着《网络安全法》、《数据安全法》、《个人信息保护法》等法律法规的相继出台，国内在数据立法和个人隐私保护方面也已经走到了全球的前列。这不光光是国内相关有识之士意识到了数据，作为新的战略资源的价值正在日渐凸显，同时数据的重要性也已经上升到了国家安全的角度。从国家安全角度对滴滴的数据进行审查，让这家全球移动出行巨头成为焦点。
安全审查，会对滴滴业务造成较大的影响
刚刚在美国静悄悄 IPO 上市成功的滴滴，迎来了网络安全审查办公室的检查。其中最大的影响在于，在相关的检查期间，滴滴出行没有办法给新用户开放注册。而整个审查可能持续 45 个工作日，并将视情况再延长 15 个工作日。考虑到整个滴滴系统的复杂性，也就是说滴滴可能在 12 周内没有办法增加自己的新用户。对于一个互联网公司来说，这虽然不是灭顶之灾，但足以伤筋动骨。即便滴滴最终被证明在个人隐私保护和国家数据安全方面都是合规的，但这次检查足以影响今年滴滴的表现。受被审查影响，滴滴股价出现大幅下跌。而相关检查会否对滴滴以后在国内的运营产生影响，目前依然不得而知。
尤其值得我们关注的是，作为滴滴的创始人和主要的管理人都是中国人，滴滴的主要业务也在中国，但是滴滴的股东中，有软银、远景基金、Uber 这样的外资股东，其国际化程度远远超过国内不少公司。尤其是滴滴在美国上市之后，更有可能陷入到中美相抵触的司法管制的两难境地。为此，国内相关部门在第一时间进行监管，非常有必要。
特斯拉的前车之鉴
之前特斯拉也曾因为消费者隐私和国家安全问题遭到过全社会的质疑。在个人隐私方面，特斯拉在 AutoPilot Beta 版测试期间，在车内安装了摄像头，其最初目的是为了监视驾驶员，是否理性之前和特斯拉之前的约定，在 AutoPilot Beta 版试用期间，依然时刻监视车辆的动态，避免潜在交通事故的发生或者最大程度降低交通事故的发生带来的影响。但这个摄像头，不仅可以看到驾驶员，也能看到后排乘客。为此特斯拉给出的说法是为了将来特斯拉的车型用作无人驾驶出租车时，能够关注到后排乘客是否有一些异样的举动。虽然听着很有道理，但是无论如何，特斯拉在没有得到客户授权的情况下，采集前后排乘客的个人信息，无论如何是说不过去的。
此外，为了支持自动驾驶，特斯拉在车身周围装了不少摄像头。这些摄像头不仅能够用作自动驾驶系统对周边态势的感知，为自动驾驶控制系统提供足够的输入；但与此同时这些精度较高的摄像头也会将很多政治、经济、军事目标全部拍摄下来。由于特斯拉之前在国内并没有服务器，相关的道路环境信息会被直接回传到美国，用作自动驾驶算法训练的数据源。所以当前，不少国内敏感设施都已经禁止特斯拉驶入。为了打消相关的质疑，特斯拉耗费巨资，效仿苹果在国内建设本土化的数据中心。
数据安全已经上升到国家安全的范畴
对于滴滴这样的大数据公司来说，其掌握了大量国内消费者的个人数据，尤其是行程数据。在某种程度上，滴滴掌控的信息甚至比公安或者国安单位还要全面。这些信息一旦泄露到国外，必然会对国家安全产生比较致命的影响。因此国家网安部门对滴滴进行相关的检查，是非常有理有据的。随着中美两国之间竞争日趋激烈，数据的重要性正在日益凸显。通过设置一把法律的锁，将事关国家安全的数据留存在境内，在跨境传输时进行严格监管非常有必要。
此外，滴滴也在开展自动驾驶技术的研究。这次滴滴在美国上市，所获融资额的一个重要方向就是投入到高等级自动驾驶技术上。要研发自动驾驶，尤其是 L4 级别的高等级自动驾驶技术，就需要进行相关的地理测绘。在国内的这些测绘需要专门的牌照，而相关的测绘成果更是直接影响国家安全，如何使用有着非常严格的要求。相关信息一旦泄露，必然会导致国家安全受到比较大的威胁。
之前滴滴和 Uber 在国内的补贴大战，最后以 Uber 退出中国，并获得滴滴一部分股权而告一个段落。Uber 放弃中国市场，不仅是在和滴滴的缠斗中处于下风，难以有绝对的胜算，但更重要的一点是，Uber 面对彼时就已经有苗头的数据本土化存储要求，发现这是比较难逾越的一道障碍。数据本土化，除了在建立坐落于中国的服务器外，也需要将相关的数据分析能力带到中国。这个不仅是在国内投入大笔的资金，也意味着向国内转移相关的体系能力，对于外资企业来说是一个不小的考验。
戴上镣铐来跳舞
国家对滴滴审查的结果，无疑将具有非常明显的指标意义。毕竟当前，不仅滴滴，其他诸如 BAT、字节跳动、美团、小米等互联网公司，都是大数据时代的弄潮儿。数据，是这些企业立足的根本所在。但如果没有办法进行很好地保护数据，一旦发生泄露，很有可能酿成公共安全，甚至国家安全事件。让这些既得利益者们，投入更多资源在数据保护上，在相关领域戴上镣铐来跳舞将成为一个常态。
