姜小黑

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2021-09-07

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将媲美纯电汽车,现代汽车集团氢之日发布第三代氢能源技术

  1. 现代
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9 月 7 日,现代汽车集团在线上举办了氢之日「Hydrogen Wave」全球发布会,正式发表「氢能愿景 2040」。在这场发布会中现代集团宣布了针对氢燃料电池系统和氢能移动出行解决方案的集团未来战略。同时亮相了现代汽车集团最新氢能产品与技术。

背景

现代从 1998 年就开始研发氢能源汽车。到 2013 年现代首款氢能源量产车 ix35 FCEV 正式发布。随后,于 2018 年发布新一代氢能源汽车 NEXO 。去年,现代推出了可代替柴油的氢能源重卡 XCIENT Fuel Cell,由两套 NEXO 氢燃料电池系统构成。

原先氢燃料汽车的价格没有任何竞争力,甚至被称为「million-dollar car」,而寿命也成为了一个待研究的关键问题。现代官方宣称,在氢燃料电池技术领域研究的二十余年中已经将氢燃料的成本降低近 98%。此外,现代还设立了一个目标,到 2030 年现代集团将实现燃料电池车的价格与纯电动汽车的价格相当,并提高其耐久性。

产品规划

目前正处于研发阶段的第三代氢燃料电池系统将取代 NEXO 现有的氢燃料电池系统,拥有 100 kW 和 200 kW 两种功率规格版本,计划于 2023 年推向市场。相比当前的氢燃料电池系统,新款尺寸减小约 30%,更容易适用于不同的车型和应用领域。200 kW 规格版本与 NEXO 的氢燃料电池系统尺寸相近,但输出功率提升至 2 倍。

9 月 7 日,现代汽车集团在线上举办了氢之日「Hydrogen Wave」全球发布会,正式发表「氢能愿景 2040」。在这场发布会中现代集团宣布了针对氢燃料电池系统和氢能移动出行解决方案的集团未来战略。同时亮相了现代汽车集团最新氢能产品与技术。

产品规划

目前正处于研发阶段的第三代氢燃料电池系统将取代 NEXO 现有的氢燃料电池系统,拥有 100 kW 和 200 kW 两种功率规格版本,计划于 2023 年推向市场。相比当前的氢燃料电池系统,新款尺寸减小约 30%,更容易适用于不同的车型和应用领域。200 kW 规格版本与 NEXO 的氢燃料电池系统尺寸相近,但输出功率提升至 2 倍

此外,这款氢能源电池系统首次亮相在 Vision FK 混动原型车中。以下是核心参数:

  • 最大功率超过 500 kW;
  • 百公里加速时间小于 4 秒;
  • 续航里程超过 600 km。

这台车上还将搭载与 Rimac Automobili 共同研发的 PE 系统。

最后

现代的「氢能愿景 2040」是向可再生能源的转型。在未来,氢能源将不仅仅搭载在轿车和乘用车上,还将搭载在城市有轨电车、无人救援车、无人运输车等交通工具上来实现这个愿景。

针对中国这一全球最重要的市场之一,现代集团将在广州建立首个海外氢燃料电池系统生产销售基地,借助我国在氢能领域的领先实力,并持续助力中国氢能产业快速发展。


无论是动力电池还是氢能源电池都是达到碳达峰和碳中和的有效手段。未来的发展,还要看市场的反应以及配套设施的跟进。但我们相信,多一种方式将加速我们达到碳中和的目标。

信息来源:现代汽车官方

本文著作权归作者所有,并授权 42 号车库独家使用,未经 42 号车库许可,不得转载使用。
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