加命

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2021-10-08

Model 3 Performance 更新续航里程,由 NEDC 变成 CLTC

特斯拉官网更新了 Model 3 Performance 版本的续航里程。由原本的 NEDC(605 km)的续航里程变为 CLTC (675 km)续航里程。其显示里程相比之前版本增加了 70 km。而标准续航版 Model 3 仍然是显示为 NEDC 续航里程。

通过工信部的数据查看,新款 Model 3 Performance 的电池容量只增多了 1.6 kWh(从 76.8 kWh 增加到 78.4 kWh)。对于续航的影响并不大,其显示续航的增多主要是由 NEDC 转为 CLTC 后,测试工况不同导致数据偏差。

中国轻型汽车行驶工况 CLTC,测试最高车速为 114 km/h,平均车速 28.96 km/h;而 NEDC 循环工况的测试最高车速为 120 km/h,平均车速 33.6 km/h。NEDC 更高的车速和平均速度会让大家普遍认为 NEDC 续航里程会更接近日常实际行驶里程

但 CLTC 测试中的巡航工况时长占比会比 NEDC 少很多,只占据总时长的 1.9%,而 NEDC 的巡航工况时长占据 39.19%。CLTC 的测试工况主要是在反复的加减速,占据了 74.77% 的时间,而 NEDC 的加减速工况只占 35.88%。可以看得出,CLTC 工况主要模拟在城市开放道路内行驶的环境,在这样的工况下,对于电动车的行驶里程数就相对更加友好了。

不过,工况的数据只能作为参考,毕竟空调、座椅加热等舒适型电器都没开启,路况以及外界环境等都会对实际续航造成影响。但由于 CLTC 续航里程的持续推进,或许会有更多的厂家开始使用 CLTC 工况数据。

信息来源:特斯拉官方

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