电动势

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2021-10-16

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它击败了保时捷 Taycan

  1. 高合 HiPhi
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作者:杨海燕

导语:它叫 高合 HiPhi X。

根据乘联会数据,整个乘用车市场明显受到芯片短缺等因素的影响,从而导致 「金九」 成色明显不足,9 月乘用车市场零售 158.2 万辆,零售环比三季度最低值的 8 月仅增长 9.1%,但较为值得关注的是,新能源在持续爆发,零售销量达到 33.4 万辆,环比增长 33.2%,渗透率超过 20%,从而实现了对燃油车市场的替代效应,同时推动了汽车市场向新能源化的转型步伐。

这其中,50 万元以上级别的豪华品牌电动车销量尤其令人瞩目。数据显示,高合 HiPhi X 以销售 641 辆、环比增长 36.7% 的数据,击败了大名鼎鼎的保时捷 Taycan ,荣登排行榜第一。高合 HiPhi X 不但继续保持着快速的增长,而且这也是中国品牌历史上第一次登顶该细分市场豪华电动车月销榜冠军。这不仅体现了高合先进硬核的科技和制造实力,并且这个成绩的出现也意味着中国智造力量正真开始崛起。

作为中国汽车品牌历史上第一次登顶 50 万以上豪华电动车月销榜冠军的高合,自今年 5 月开启量产交付以来,这四个月高合 HiPhi X 一直是保持着快速增产,目前全国累计交付 100 多个城市两千多辆车。同时,8 月底高合汽车就开始全面交付 Hi Phi X 4 座版,而售价 80 万也成为目前中国品牌最高端的新能源智能汽车。

以智能汽车、智捷交通、智慧城市 「三智」 为战略布局,专注于未来智能交通产业的华人运通,自 2017 由丁磊等资深汽车人创立以来,在短短 2 年时间内,完成从定位、设计、立厂、生产、交付等一系列操作来看,不得不说这波速度可谓十分迅猛。丁磊也曾说过,与其更好,不如不同。同时他也表示:「环顾当下,传统车企和造车新势力之间的竞争,绝不是平行的竞争,而是融合向前的竞争,面向新汽车的 2.0 时代,传统车企和造车新势力之间必须融合创新才能走出新路。」

就拿此次突出重围的高合 HIPhi X 来说,它基于全球领先的 HOA 超体电子电气架构打造,借助于 5G 数据传输、千兆以太网、V2X 技术、562 个传感器等均为领先的科技技术,不仅能够实现海量数据采集和专属,通过云端进行与其他车、人、网络、基础设施的点对点的数据传输,而且这也是开创了车辆与外界的全新的交流方式,带给人扑面而来的豪华感、动力以及科技感和独特性,同时其背后也实现了车路城三位一体的万物互联新世界的理想。

对高合汽车来说,此次 9 月交付数据的公布,高合可以说是在目前的新能源消费市场初步站稳了脚跟,但这一次新的突破,能不能一直保持第一的位置,还需要持续观察,因为除了要面对来自保时捷等一众老牌车企的竞逐以外,芯片短缺也是需要面对的挑战。「现在对我来说比较大的瓶颈就是芯片供应,」 据此前丁磊透露,「如果没有芯片供应的问题,我们的交付量还会更大。」 据悉,高合一辆车的芯片数量大概是其同级别竞品车型的十倍,且主要是集中在可编程 LED 大灯中。不过从整体上来看,高合汽车眼下所取得的成绩是相当值得肯定的,但是其售价和销售群体的定位,或多或少都是会影响到销售量。

有分析认为,如果持续保持高昂售价,只做高端产品,高合汽车或许会复制保时捷成长之路,尽管销售受限,但车企的盈利很可能还会不断增长。也有分析认为,随着产品系列进一步的完善、丰富、下沉,产能实现全面释放,加上销售渠道以及车企售后配套服务网络的完善,高合 Hi Phi X 的销量应该还会更上一层楼。丁磊此前表示:「华人运通的愿景和我们企业奋斗的目标是通过车路城一体化改变人类未来的出行,让未来的人类能够享受更美好的出行,智能汽车是我们的第一步。」

综上所述,作为中国豪华智能纯电品牌的高合,成立的初衷就是主打高端市场,第一款产品 Hi Phi X 做得也足够的大,是标准的大型车体格,也是为做高端品牌开了一个好头。可以说独特性是高端电动车所必需要有的,而高合在这一点上是完成的相当出色,同时也满足了消费者的需求。追求极致的设计、豪华、性能、舒适度和科技感以及个性化,高合同时拥有这些,就有敢于一开始就主打 50 万以上高端市场的底气,且推动中国新能源向上突破。

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