今日富士康母公司鸿海集团在中国台湾地区举办科技日活动，鸿海与裕隆集团合资成立的鸿华先进公司在发布了旗下全新的三款纯电动车型，分别为 Model C、Model E 和 Model T。
Model C
Model C 定位为纯电动中型 SUV，基于鸿华先进公司以旗下电动自研平台 MIH 打造，该款车采用拼色车身设计，悬浮式车顶，线条流畅。前脸的贯穿式前大灯和后尾灯的侵入设计让人联想到路虎揽胜运动版，还有 FOXTRON 的字母标志。官方发布预计售价为人民币 23 万元，有望于 2023 年正式上市。
尺寸方面，Model C 车长 4.46 米，轴距 2.86 米，搭配 0.27 低风阻系数。Model C 高性能版百公里加速仅需 3.8 秒，续航最长 700km。
Model C 内饰使用了大面积的白色皮质材料，搭配金属质感的饰板让 Model C 的内饰氛围符合 23 万元的定价。仪表和中控采用当下流行的双屏设计，同时也配备了备受年轻人喜爱的氛围灯功能。
Model E
Model E 是本次发布的三款车型中最为高端的一款，定位于中高端豪华行政轿车，在发布会上鸿华先进特别强调了 Model E 的外观设计是与国际知名汽车设计公司 Pininfarina（宾尼法利纳）共同完成的。宾尼法利纳曾经是法拉利的御用设计团队，设计了多款经典法拉利超级跑车。Model E 的车长为 5.1 米，宽度为 2 米，轴距 3.1 米。
Model E 作为一款行政级豪华轿车，采用了 2+2 的座椅布局，后排还配备了可以转动视角的屏幕，以显示车辆状态和其他娱乐信息。性能方面自然也是不落下风，前电机最大功率 150 kW，后电机最大功率 340 kW，最高 750 匹的马力可以带来 2.8 秒的百公里加速，已经是当下旗舰纯电轿车的动力数据。
Model T
除了两款常见的轿车和 SUV 外，这次还发布了一款电动巴士。Model T 从外观上看与其他电动巴士大体相同，四四方方的造型配上 LED 灯带。Model T 拥有 260kW 的输出功率，和最高 320 km 的续航里程。发布会上还表示 Model T 将配备空气悬挂系统和高级别的驾驶辅助系统。有望于 2022 年在本地投入使用。
关于这台公交车，需要指出电池包的布置方式比较落后，放在四个轮包位置，严重占用车辆空间，目前宇通、比亚迪等纯电动公交企业的产品早已舍弃这种设计，而是将电池包布置在底部和车辆顶部。
巧合的是，发布会当日也正好是鸿海集团创始人郭台铭的生日，在发布会上他亲自驾驶着最新发布的 Model E 电动车入场。郭台铭还表示，「今天就我个人而言，是我这辈子 71 岁以来收到的最好生日礼物。」
本次发布的 MIH 电动汽车平台，背负着鸿海集团打造开放式电动车生态系统的愿景，不管是本次产品的命名还是发布产品的数量，我们都可以看出由于数码 3C 领域市场的饱和让鸿海集团急于开拓一条新的业绩增长路线。除了 Foxtron 此次的三款新车外，裕隆集团的 Luxgen 和 CMC 预计也将基于 MIH 发布电动汽车产品。根据鸿海集团的目标，到 2025 年纯电动汽车占其制造营收比重将会达到 5%，营收规模目标 300 亿美元。
