作者：哆哩君
最近，你的眼泪是不是被榨干了？
随着近期《功勋》的热播，首批八位 「共和国勋章」 获得者的故事不仅为每一位后辈诠释了什么是国家民族的脊梁，更看到了前辈们为了追求真理所付诸的行动、青春，甚至是生命。
剧中最发人深思的莫过于《屠呦呦的礼物》这一单元，在疟疾肆意的那个年代，抗疟药都产生了耐药性，而中草药常山也被当时诸多单位选做了 「头号种子选手」。但其毒副作用攻克成为了一大难题！对于此，屠呦呦所领导的课题组，实地调查了 2000 多种中草药制剂，选择了其中 640 种可能治疗疟疾的药方。最后，他们终于发现了震惊世界的青蒿素。从中，我们不难知悉，对于追求科学真理的道路上，难免遇到岔路口，那么，哪一条道路才是正确的？或许，抓住事物的本质，你就会发现答案。正如中国的新能源汽车时代风起云涌。
三足鼎立的新能源时代
在如今汽车市场中，我们同样面临着时代的变革，纯燃油时代将被新能源时代所取代已成定局。而在这时局变化莫测的新能源汽车市场中，我们同样看到了完全不同的岔路口。
其中以特斯拉为例，自其首款车型 Model S 到如今的 Model 3/Y，其均以智能科技化为主要卖点，其品牌也更加看重辅助驾驶功能、OTA 空中升级等科技化功能。
而在造车新势力阵营中，其更重视用户运维，偏向智能网联化。正如蔚来品牌一直致力于打造自己的专属社群，极狐、智己等品牌纷纷与互联网公司牵手，打造智能网联化。它们都有着一个共性，那就是品牌聚焦互联网产品属性。
最后也就是传统造车势力，上汽大众所选择的道路，就是要坚定不移地打造回归汽车本质的电动车型。传统造车势力有着千万级的用户基数，因此其在电动车型领域不是单纯的把车当作玩具或是科技产品，而是真正深挖电动车这一 「车」 的基本属性，并做到最好。因此，上汽大众 ID 家族车型的研发更注重的是 「汽车」 这一本质。
就此来看，目前国内新能源汽车市场就形成了这样一个三足鼎立的局势。而随着新能源汽车市场的逐步成熟，未来电动车的消费需求会更加多元化，不可避免的会出现拥有其他属性的电动车型出现，但汽车作为我们日常生活中最重要的出行工具，无论过去、现在或未来均无法替代，对于瞬息万变的新能源汽车市场，抓住汽车移动出行的本质才是最优之选。因此哆哩君认为，以上汽大众为代表的传统车企所选择 「回归汽车本质」 的电动车道路，将更适用于新能源汽车市场。
上汽大众对于新能源车型的定义
上汽大众作为传统老牌造车势力，其在传统燃油车型上取得的成就我们无需多言，而新能源汽车市场的本质仍是汽车，而操控、安全、舒适也同样是汽车亘古不变的关键词。
因此，对于上汽大众品牌而言，其在传统燃油车型身上所取得的成就同样可以运用于新能源汽车身上，而他们也正是这样做的。
比如在操控性方面，上汽大众拥有着极为专业的底盘研发团队，使得 ID 家族电动车延续了一贯的德系操控品质，使用户一开便知道是一款大众车。加之上汽大众一贯的底盘调教，如果不是没有发动机和排气声音，你真的很难发现自己驾驶的是一辆纯电动汽车。
而电动汽车的 「快」 也是出了名的，但快不一定是好，舒适才是上佳体验。上汽大众 ID 家族采用了电动后驱平台，使前后载荷分布更加均匀，加之其配备的后桥五连杆独立悬架，ID 家族电动车的底盘平顺性和舒适性相比传统燃油车，有过之而无不及。
因此，在舒适性方面，上汽大众已经做到了业界领先，而上汽大众要做的是 「大众」 的电动车，其绝不满足于此。上汽大众不仅建立了中国人体数据库，更是建立了中国车内常用物品数据库，并基于此打造出了 ID 系列宽敞轻奢的乘坐空间、可视化无线充电模块，全方位全尺寸杯架等一系列以用户需求为导向，更加本土化的设计，为中国用户带来更舒适的驾乘体验。
而在新能源车型最关键的安全上，我们同样能感受到上汽大众多年沉淀的可靠性。上汽大众拥有完备的全过程体系保障安全。且上汽大众又有多个试车场、试验中心及多种类型的试验。例如针对新能源车型测试的黑河试车场，不仅能观察极端环境下的电池续航，同样能关注极寒情况下整车安全表现。
就此来看，上汽大众品牌在新能源领域所选择的 「回归汽车本质」 的道路，不仅能充分发挥其自身优势，更是能为用户带来操控、安全、舒适等全方位的新能源车型体验。而或许，电动车型本就该回归汽车本质。
上汽大众的高品质电动车之路
当上汽大众以回归汽车的本质，以用户为导向，已经走出了聚焦高品质电动车的第三条路径。其今年 ID.4X、ID.6X 车型的相继推出，不仅快速完善了新能源领域布局，并凭借着超高品质，可谓是科技配置不输造车新势力，车辆行驶品质毫不逊色 BBA 等一系列豪华品牌。
就在刚刚过去的 10 月 22 日，上汽大众 ID.3 以 15.9888-17.3888 万元的惊喜售价正式上市，今年上汽大众品牌连出三款电动车，不仅完成了对新能源车型领域的快速布局，也更是对上汽大众品牌的新能源转型奠定了基础。
据悉，目前上汽大众正围绕 「共创 2025」 战略加紧布局、并重点致力于新能源车型、智能网联、辅助驾驶等领域的研发。未来五年，上汽集团和大众汽车集团还将计划共同投资 1400 亿元，支持上汽大众以新能源和智能网联方向为重点转型升级。
正因如此，从今年下半年开始，上汽大众 ID 家族电动车型的优势就已开始逐渐显露。在 2021 年 9 月，ID.4X 和 ID.6X 合计零售 5001 辆，环比上升 42.6%。自 3 月底正式推出以来，ID. 家族半年内已累计销售近 1.5 万辆。相信随着 ID.3 这样销量担当的车型强势加入，未来我们或许看到上汽大众 ID. 家族在新能源车型领域再次书写霸榜传奇。
哆哩君语：
在时局变化莫测的新能源汽车市场中，新能源车型层出不穷，科技化配置逐渐丰富并日新月异。但上汽大众品牌已经走准了 「回归汽车本质」 的道路，以用户为导向，走出了聚焦高品质电动车的第三条道路。相信凭借着上汽大众的强大的平台、背靠数年积累的雄厚科技实力，势必将为中国消费者带来更高品质的新能源车型，从而掀开新能源汽车时代。
