作者：蛋黄
11 月 1 日，又到了各家新势力车企公布交付量成绩的时候，每个月从公布的顺序来看，大概就能猜到这个月谁的表现更出色，往往成绩越好的越是争先公布。整体来看，多家车企受到 「芯片短缺」 的影响越来越大，导致交付问题愈发严重。
和以往不同，我们这次统计了 7 家新势力车企，新增了重归榜单的威马和近期开启交付的极氪。10 月份交付成绩中，最为亮眼的就是小鹏汽车了，它已经连续两个月获得破万的销量，攻势非常猛烈。哪吒首次登上榜二，而蔚来则排在威马之后。
小鹏汽车
头一回当大哥 连续两个月交付量破万
小鹏汽车 10 月份交付量为 10138 辆，同比增长 233.5%，今年 1-10 月累计销量 66542 辆。另外，截至今年 10 月底，小鹏汽车的累计交付量已突破 10 万辆。
小鹏汽车的交付量一直以来都比较稳定，没有非常夸张的大起大落，以往小鹏在新势力榜单上的排名长期处于第二名，网友也经常调侃小鹏是新势力的 「万年老二」。
这不，小鹏这回 「反击」 了，虽然比上个月少了一点，但这已经是小鹏连续两个月交付量超过 1 万了，并登上了榜首位置。能在大环境不容乐观的情况下依旧平稳发力，可以说是非常难能可贵了。
目前，小鹏汽车共有三款车型在售，其中小鹏 P7 当月交付 6044 辆，同比增长 187%，依旧是稳定发力的主力车型；而 G3i 自改款以来，于 9 月份开启交付后，也为销量成绩出了一份力，10 月份 G3 系列产品交付 3657 辆，创下了该车型上市以来最佳的月交付成绩。
此外，9 月刚上市的第三款量产车型小鹏 P5 订单火爆，但无奈产能不足，并且毫米波雷达供货短缺，从而影响到 P5 的生产及交付时间，故 10 月份小鹏 P5 仅交付 437 辆。
因此，小鹏汽车也推出了两种交付方案给用户，选择提车后补装雷达交付方案的车主，承诺免费赠送 XPILOT（3.0/3.5）软件；而选择等待提车的车主，则依旧按顺序进行交付，不享受相关权益。
哪吒汽车
月交付首破 8 千 向头部新势力看齐
哪吒汽车 10 月份交付 8107 辆，同比增长 294%，本月哪吒汽车首次实现月交付突破 8 千辆，也是首次排在新势力销量榜的第二名。今年 1-10 月累计交付达 49534 辆，同比增长 398%，目前哪吒汽车总交付量已达 75837 辆。
哪吒汽车旗下在售车型有哪吒 N01、哪吒 V 以及哪吒 U pro 等，其中哪吒 V 和哪吒 U Pro 是该品牌的主力车型。根据官方数据显示，10 月份哪吒 U Pro 订单火爆，已超过 5000 辆。
可以看出品牌的主力销售车型正在往哪吒 U Pro 的方向走，作为哪吒 U 的改款车型，得益于配置升级、空间尺寸更大等因素，并且价格上还与哪吒 V 有重叠的区间，这也成为了很多消费者更愿意选择哪吒 U Pro 的直接原因。
前不久，哪吒汽车宣布完成 D1 轮 40 亿元的融资。此次融资由 360 集团领投 20 亿元，建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家知名投资机构跟投。哪吒汽车和 360 公司的合作也在持续推进中，双方将在车联网安全、智能驾驶、智能座舱等方面合作。
新产品方面，哪吒 V 的升级车型哪吒 V Pro 将于 11 月 3 日上市，另外哪吒 S 也将于今年年底上市，这两款车型未来将为哪吒汽车的销量作出巨大贡献。
理想汽车
变化不大 维持交付数量
理想汽车 10 月份交付了 7649 辆，同比增长 107.2%，今年 1-10 月累计交付 62919 辆。此外，理想 ONE 自上市以来已累计交付 96516 辆。
不仅是新势力车企，近期各大车企同样受到 「缺芯」 影响，都有不同程度的生产和交付困难，理想汽车上个月交付量也因此下滑，导致没能在月交付上突破 1 万辆的记录。而本月理想汽车的处境不算太差，至少是维持住交付数量没有大幅下滑。
另外，10 月 28 日，第十万辆理想 ONE 在理想汽车常州基地正式下线，同时理想 ONE 也成为首个单款突破十万辆生产的造车新势力产品。
虽然理想用单一车型与其他头部新势力抗衡，也获得了不错的战绩，但长远来看，一直 「千里走单骑」 对理想汽车未来的发展有很大的局限性。不过根据已知消息，理想汽车将会推出下一代增程电动平台 ——X 平台上的首款产品全尺寸豪华增程式电动 SUV，并于 2023 年在 X 平台上推出另外两款 SUV。
威马汽车
厚积薄发 回归战场
10 月份威马汽车的交付量为 5025 辆，同比增长 67.3%，和上个月差不多，偏向稳定发展的趋势。威马今年 1-10 月共计交付 34068 辆车，而品牌总交付量达 78597 辆，和第一梯队仍有一定的差距。
威马汽车从来没有放弃这个 「战场」，而是在潜心修炼，待时机成熟之时便一鼓作气地把大招放出来。于是在 10 月 22 日，威马汽车旗下首款全场景智能纯电轿车 —— 威马 M7 正式亮相。
威马 M7 的出现，也意味着威马汽车的 「SUV + 轿车」 双线战略正式开启，一身的顶级配置与超强算力的结合，这款车可以说是把竞争力拉满了。配置有了，但实际能否和同级别一样的高强对手不相上下呢？等到 2022 年内实现量产交付时，就能见真章了。
蔚来
生产线升级 影响交付
新势力 「老大哥」 蔚来 10 月份的交付数据并不好看，共交付了 3667 辆，同比下降 27.5%，比零跑多 13 辆，排名直接到了榜单第五。
值得注意的是，蔚来今年 1-10 月累计为 70062 辆，仍然是交付最多的品牌，但与小鹏汽车仅相差 3520 辆，如果下个月没有稳定发挥，是很有可能被小鹏超越的。
造成本月交付量下降的原因是江淮蔚来合肥制造基地进行改造升级，从而导入新车型和进一步提升产能。所以，10 月份的生产计划受到影响，导致部分计划于 10 月交付的车辆未能及时交付。
不过官方表示，该工厂在 10 月下旬已经逐步恢复生产，由此来看，猜测接下来蔚来的交付量会有所回暖。
零跑汽车
订单量破万 C11 杀入战场
零跑汽车 10 月份交付量为 3654 辆，同比增长 256%，由于芯片问题以及工业限电等因素，对部分供应链产能造成影响，导致零跑汽车本月交付也有所下降。
值得一提的是，零跑汽车 10 月份收获了 12835 张订单，首次突破 1 万大关，官方数据显示 10 月 31 日当天的订单就有 2579 辆之多。
和以往不同，月交付量的构成有 95% 以上是零跑 T03 车型，自零跑 C11 开启交付以来，就迅速为零跑汽车拉高了销量。从 10 月份的订单数据可以看出，零跑 T03 的占比已下降至 66.8%，而 C11 则占了 33%，由此可见零跑 C11 车型的受欢迎程度。
随着产品线的丰富，零跑汽车的销量跟着增长，但目前受大环境影响，生产方面的进度总跟不上，若是能够恢复到正常生产水平，相信零跑的交付数据会更好看一些。
极氪
速度极快 首周交付 199 辆
10 月 23 日，极氪向首批车主开启交付，首周便交付了 199 辆。
不得不说，极氪的动作是非常的迅速，从 3 月 19 日品牌命名公布，到 4 月 15 日开启预售，再到 10 月 23 日开启交付，极氪只用了 218 天，走过了大多数汽车品牌好几年的历程。
速度虽快，但极氪遇到的问题也非常多，自预售以来极氪就遭遇过很多用户对购车方案的不满，例如 「标配变选配」、「电机二选一」 等。
而在交付后的 4 天之内，又发生两起事件，包括 「EC 天幕颜色不符」、「导航无法定位」 以及 「内饰座椅材质问题」 等。
动作快是件好事，但是要在产品有质量保证的前提下，俗话说欲速则不达，并不是一味地往前冲就能成功的。极氪 001 这款车型在新能源市场有别具一格的特色，出发点是好的，所以我们更期待它能在市场上取得更高的成就。
写在最后
总而言之，这段时间各家车企都受到大环境的影响，导致交付这个环节出现严重问题。不过，即使是在这样的情况下，我们仍然能够看到实力高强的车企在逆境中越战越勇，这也说明了有足够硬核的实力，很多问题都不成问题。
看到 10 月份的新势力交付量，只想说成绩好的再接再厉、争取更上一层楼，而战场失利的要调整状态、重振军心。毕竟，现在的新势力越来越有看头了。
