电车MAX

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2021-12-09

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还在开 SUV 上班?不如拿 5-10 万买台精品小车,日常使用方便极了!

  1. 宝骏 KiWi EV
  2. 奇瑞
  3. 零跑 T03
1,470

作者:蛋黄

2021 年可以称得上是新能源汽车的崛起之年,在新能源车渗透汽车市场的同时,我们也发现在细分领域中杀出了一群「小黑马」—— 纯电动微型车。

随着汽车电气化转型及消费者对汽车的高度需求,这些因素直接催生了微型车市场的发展,同时也逐渐扭转了消费者对汽车的传统观念。从今年的纯电动微型车销量情况来看,能满足每日通勤、短途代步、用车成本低等条件的微型车极其火爆。

以五菱宏光 MINIEV 为首,带领整个微型车队伍霸占新能源市场份额,除了宏光 MINIEV 成绩特别突出,其它微型车的销量成绩并不差。这意味着大部分人尝到了微型车带来的甜头,首先便宜、好停车、免摇号就已经是一线城市的「必买条件」了。

但是,微型车爆红的同时,鱼龙混杂的产品也迸发而出,有人说,不愿意为了便宜而去买一些没有安全保障和功能不全的车,好歹也是一台车,要是用得糟心还不如不买。

其实,做微型车的车企也并不是一味地追求便宜,在这个不将就的时代,给自己买质量更好的东西是一种生活态度,挑一台喜爱的微型车也是。那么,一起来看看在 5-10 万元之间能称得上精品的微型车都有哪些?

欧拉白猫 小野猫版

  • 售价:7.58-8.48 万元(小野猫版价格)
  • NEDC 续航:360/401 km

欧拉白猫小野猫版作为改款车型,共有两个续航版本,预售的价格分别为 7.98 万元和 8.88 万元,此前已于 8 月 14 日正式上市。新车的主要变化在于外观以及内饰都加入了全新的设计元素,使其更加个性,同时也提升了内饰的质感,动力方面则与欧拉白猫车型保持了一致,NEDC 续航里程分别为 360 km 和 401 km。

外观方面,小野猫版的造型基于欧拉团队大量真实的市场调研及保有用户的反馈设计而成,在延续了家族设计的基础上,新增了不少装饰元素,颇有原厂改装电动车的风格。灰金配色车漆是该车的一大亮点,看上去质感十足。前脸封闭式格栅位置采用了类似沙漏状的装饰件形成点阵式的排布,配合上方两侧矩形大灯以及欧拉车标,显得十分生动可爱。

车身侧面,小野猫版保留了现款车型相对简洁且小巧可爱的设计,车身 A 柱表面采用了亮黑色涂装,从前方营造了悬浮式车顶效果,另外侧裙及反光镜等处,也采用了玫瑰金饰条,搭配外扩的轮眉以及花瓣式双色低风阻轮毂,营造出潮流个性的风格。尺寸方面,该车的长宽高分别为 3621/1660/1520 mm,轴距为 2490 mm。

车尾部分,增加了大尺寸玫瑰金色扰流板,让新车看起来很有改装车的风范,并在玻璃尾门中嵌入贯穿式尾灯,后保险杠同样采用了与车头相呼应的设计,提高了整车的辨识度。

内饰部分,黑白双拼色的内饰更显质感,配合细节处的钢琴烤漆面板以及镀铬饰条,高级感十分突出。而高配车型还增加了黑金全新配色,并且细节还换装了仿麂皮软质材质,档次感显著提升。中控台采用一体式连屏设计,营造出很强的科技气息,并支持远程控制、手机互联、语音识别控制以及车联网和 OTA 升级等时下主流功能。

配置方面,诸如主动刹车 / 主动安全系统、车道偏离预警系统、道路交通标示识别、定速巡航、360 度全景影像、手机无线充电以及前排座椅加热等等科技舒适配置均有配备。

动力方面,新款欧拉白猫小野猫版提供两种动力选择,低配车型最大功率为 48 马力,峰值扭矩 125 N・m,NEDC 续航里程为 360 km;而高配车型最大功率为 61 马力,峰值扭矩 130 N・m,NEDC 续航里程为 401 km。

宝骏 KiWi EV

  • 售价:6.98-7.88 万元
  • NEDC 续航:305 km

8 月 31 日,宝骏 KiWi EV 正式上市,新车共推出 2 款车型,分别为设计师款和艺术家款,售价区间为 6.98-7.88 万元。

外观方面,新车前大灯组下方独特的 “凹” 型设计,加强了车身悬浮感,凸显科幻时尚气息。新车还提供了六种颜色供选择,分别是晴空、祖母绿、曜夜、薄荷、奶油以及胭脂,均采用了靓丽大胆的配色方案,符合现在年轻人彰显个性的需求。

侧面来看,虽然车身长度不到 3 米,但凭借着四轮四角的设计,内部空间依然放下了四张座椅,车顶尽量平直一直到车尾,给第二排乘客留下尽量多的头部空间。双色车身采用大胆的撞色设计,营造出悬浮座舱的效果,也让它极具辨识度。

尾部方面,其整体造型与车头呼应,多用圆角矩形的设计,凸显了整车科幻的感觉。

内饰方面,新车提供深冷灰撞色与炭黑 / 玫瑰金的搭配,两种配色相比之下前者更温馨,后者则更显质感。中控台的布局尽可能的给车内乘客腾空间,由于车身小巧,所以中控台液晶屏与仪表盘液晶屏合并为一,驾驶员一侧略突出,而副驾驶侧则内凹较大,以提供更宽敞的腿部空间。

安全配置方面,KiWi EV 全系标配前排双安全气囊、ESC 车身稳定系统、ABS+EBD 防抱死 & 制动力分配系统等实用配置。高阶版「艺术家」 智能驾驶包还拥有 AEB 自动紧急制动系统、360 全景影像等多项越级主动安全科技。此外,KiWi EV 在动力电池主要传力路径及防撞零件上,累计 8 处使用超过 1,500 兆帕的高强度热成型钢材,进一步构筑起坚固的安全防线。

智能网联方面,宝骏 KiWi EV 全系标配 BAOJUN 车联网 2.0 版本,支持免唤醒语音交互功能,以及连续指令识别。车机系统将植入酷我音乐、百度地图 App,提供在线音乐和导航功能,车主还可享受每月 2G 的免费流量。

此外,新系统还支持 OTA 远程升级功能,无需前往 4S 店就能完成车机的远程迭代升级。若搭配手机车控 App,还能实现手机蓝牙钥匙、钥匙分享、车辆信息查询、远程开启空调、步行导航前往车辆所在位置等功能,对于用车的便利性也能带来显著的提升。

动力方面,新车搭载了一台最大功率 40kW 的驱动电动机,峰值扭矩为 150 N・m,NEDC 续航里程为 305 km,直流快充模式下,电量从 30% 充至 80% 需 1 小时。慢充方面,KlWi EV 提供 7 kW 家用充电桩及 220 V 三孔插座充电。

奇瑞小蚂蚁

  • 售价:6.69-8.29 万元

  • NEDC 续航:301/408 km

奇瑞小蚂蚁这款车相信许多人都不陌生,它早在 2017 年就已经诞生,而近期的 2022 款小蚂蚁甜粉款已于 11 月 13 日正式上市,我们也在第一时间试驾了这款车型,感兴趣的朋友们可以点击阅读:《说微型车没有驾驶乐趣的,试过再说!同级别还有谁?

外观方面,新车的造型与现款保持一致,除了单色的酷盖灰之外,还有古得白、维 C 黄、轻盈青、胭脂红、乐于绿和流樱粉等 8 款双色设计。

加入了全新造型的轮毂,并且全系车型的轮胎均从原本的 165/65 R15 加宽为 175/60 R15,提升行驶稳定性,后轮也均从鼓式制动器调整为盘式制动器。

内饰依然为双色设计,供三种不同配色选择,其颜色搭配的思路和现款车型有所区别,整体的质感有所提升。另外,2022 款小蚂蚁甜粉款还标配了可上下调节的全新样式真皮多功能方向盘。出最低配的甜粉款之外,其它车型均配备电子手刹和 AOTU HOLD 功能。

空间部分没有变化,不过座椅的填充物进行了优化,整体更加柔软厚实。

动力方面,2022 款小蚂蚁甜粉款标配功率 30 kW,扭矩 120 N・m 的后置永磁同步电机,极速 100 km/h。在续航 408 km 版本车型上可选装 55 kW、150 N・m 的电机,极速可提升至 120 km/h 需花费 1000 元。

续航方面,该车有 301 km 和 408 km 两种版本可选,其中 301 km 续航车型的电池又有磷酸铁锂和三元锂两种自由选择。

零跑 T03

  • 售价:5.98-7.68 万元

  • NEDC 续航:403 km

作为新势力的一员,零跑 T03 的实力也不容小觑,相比同级别车型,T03 拥有更全面的智能化配置及驾驶辅助功能等,并且还有不俗的空间表现,也是零跑汽车每月的销量主力车型。

外观来看,零跑 T03 前脸两侧车灯像是一双圆圆的大眼,面积占比很大,看起来十分呆萌。远看整体轮廓跟有几分和 Smart 有几分相似。该车定位 5 门 4 座微型纯电动车,车身长宽高分别 3620/1652/1577 mm,轴距为 2400 mm。

内饰方面,T03 全系搭载的是 10.1 寸悬浮式液晶中控屏,配备智能车机系统。绑定零跑手机 App 后,可实现远程车辆控制及查询、空调、行程日志、电池管理、行车记录查阅等诸多功能。

配置方面,零跑 T03 全系新增后背门开关按钮。此外,高配版车型还搭载了 Leap Pilot2.0 智能驾驶系统,拥有 15 个高精传感器,10 项智能驾驶辅助功能,包括智能泊车、定速巡航、自适应巡航、低速跟随、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、限速标识识别、疲劳驾驶预警等。

动力方面,T03 除了 Pro 版车型之外,其他版本采用的是 55 kW 的永磁同步电机,最大扭矩为 155 N・m。而 Pro 版车型电动总功率为 80 kW,官方 0-50 km/h 的加速时间为 4 s。续航方面,T03 分别搭载容量为 38 kWh 的三元锂电池组以及 41 kWh 的磷酸铁锂电池组,但 NEDC 续航里程均为 403 km,并且支持快充功能。

写在最后

在买车这件事上,新一代的汽车消费主力军并不会局限在老一辈人灌输的思想枷锁里,从前,买车只要选空间大的、要底盘高的、要能跑路况不好的乡道、要回趟老家能装很多东西的... 总之,买 SUV 就是思想正确,其实并不然,大多数人在用车的时候,载人载物和跑长途仅占据极少的次数(毕竟咱开的又不是的士和货车),没有必要为了每年特殊的那么几天而增加日常的麻烦。

城市代步和日常通勤,能用微型车何必用 SUV?如果喜欢微型车的颜值,或是它带来的便利,又想功能齐全足够精致,看看这几款,或许就有你喜欢的呢。

本文著作权归作者所有,并授权 42 号车库独家使用,未经 42 号车库许可,不得转载使用。
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