作者：蛋黄
12 月 9 日，乘联会公布了 11 月份新能源汽车销量排行榜，和以前不同的是，这个月乘联会把榜单划分的更细了，分别为新能源轿车与新能源 SUV 两个榜，我们能够更直观地看出两大类车型的销量情况。
在轿车榜上可以看到，宏光 MINIEV 以 40395 辆的销量位居第一，比亚迪三车则排在其后，并且能看到 7 款微型车上榜，刚上市不久的 QQ 冰淇淋也有 4289 辆的销量，可谓是潜力十足。
在 SUV 榜上，特斯拉 Model Y 以 23117 辆的出色成绩排名第一，而除了特斯拉，榜单的前半部分由比亚迪 3 个系列车型和 3 款新势力车型组成，另外还能看到传统合资品牌的纯电车型在榜。
11 月新能源车市场零售销量数据：
11 月新能源乘用车零售销量达到 37.8 万辆，同比增长 122.3%，环比增长 19.8%。
1-11 月新能源车零售 251.4 万辆，同比增长 178.3%。
其中，纯电动车型的零售销量为 30.2 万辆，同比增长 109.6%，环比增长 18.3%，占比约 79.9%；插电混动车型销量 7.7 万辆，同比增长 191.2%，环比增长 24%，占比约 20%。
新能源车与传统燃油车走势形成强烈差异化的特征，实现对燃油车市场的替代效应，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。
比亚迪全面开花 销量新秀登场
在 11 月新能源轿车销量榜上我们能够看见比亚迪占领了第二、第三以及第四名，定位紧凑型家用轿车的秦系列仍然是市场中的热门，11 月销量为 30049 辆，同比增长 466.2%，回过头看 2020 年 11 月的 5307 辆，比亚迪已经今非昔比了。
今年有了秦 PLUS DM-i 和秦 Plus EV 的助力，比亚迪在新能源市场上简直如虎添翼，这两款车型已经连续多个月取得优秀的销量成绩，让整个秦系列的销量翻了不止一倍，汉系列车型则比较稳定。
SUV 方面，比亚迪宋、唐、元这三个系列的车型同样也拥有不错的好销量成绩，其中宋系列销量为 19697 辆；唐系列为 8013 辆；而元系列则有 6489 辆。
另外，比较引人注意的是上市不久的比亚迪海豚，11 月榜上有名，销量为 8800 辆，并在特斯拉 Model 3 之上。作为 e 平台 3.0 和海洋系列的首款车型，能在如此短的时间内取得这样的成绩，很好地体现了消费者对品牌的信赖和认可，同时也是比亚迪对新能源市场的了解透彻和精准定位。
奇瑞小蚂蚁逆袭
奇瑞小蚂蚁也是长期在榜上有名的车型，而 11 月在新能源轿车榜排名第四，销量为 9291 辆，同比增长 43.9%。差几百辆就要破万的成绩，对于小蚂蚁来说已经很可观了，指不定下个月就要破万了呢。
作为一台微型车，凭借其小巧可爱的外观和容易被接受的价格，深受很多年轻人的喜爱，即使它的销量没有宏光 MINIEV 那么火爆，但在微型车乃至轿车市场中，也算拥有不错的成绩。
特斯拉连续 3 个月销量超 5 万
特斯拉 Model 3 本月销量为 8615 辆，同比下降 60.1%。Model Y 则拥有 23117 辆的出色成绩。相信有关注特斯拉的朋友们都清楚，特斯拉上海超级工厂并不是中国市场专属，还担任着出口的重任。据乘联会发布的数据来看，11 月特斯拉批发销量再次超过 5 万辆，达到 52859 辆，这是特斯拉连续第三个月突破 5 万了。
另外，截止至 11 月，特斯拉上海超级工厂今年交付量突破 40 万辆，达 413283 辆，同比增长 242%。不仅在中国市场，特斯拉在欧洲多个国家也占有不小的市场份额，据 eu-evs 统计数据显示，挪威市场中特斯拉甚至以 5782 辆的月销量，占据当月纯电动汽车份额的 40.4%，瑞士市场份额也达到了 39.9%。
理想 ONE 首次破万
理想 ONE 在 11 月销量首次突破 1 万，达到 13485 辆，同比增长 190.2%。说他是新势力的 「猛将」 一点也不过分，单凭一己之力破万，这样的成绩是目前新势力车企的唯一。
另外，理想汽车还将会推出下一代增程电动平台的首款产品全尺寸豪华增程式电动 SUV，新车将于 2022 年正式上市。有了理想 ONE 所积累的经验，相信新车的到来有更强的产品力，届时或能把理想品牌的高度推向更高的位置。
新势力 「黑马」 哪吒 V
哪吒汽车作为新势力后来居上的一匹 「黑马」，该品牌 11 月交付量首次破万，为 10013 辆，其中哪吒 V 车型作出最大贡献。根据乘联会公布数据显示，11 月哪吒 V 销量为 7027 辆，同比增长 425.6%。
今年以来，哪吒汽车每个月都在刷新销量记录，起初只是一个名不见经传的新势力，到如今达到月销量过万的成绩，有这样稳定的销量并且每个月都有正增长实属难得。也许是本着 「为人民造车」 的心，深受消费者的认同。
宝马 iX3 销量同比增长 8783.9%
或许是细分了轿车和 SUV 榜单之后才能看见宝马 iX3，不过这里还是要提一下，11 月份宝马 iX3 销量为 2754 辆，放到整个新能源市场来看就很普通了，但是对于该车型自身来说也是不小的提升，同比去年 11 月暴涨 8783.9%，不难看出，宝马 iX3 销量增长的原因或许有消费者对新能源车的观念转变、政策影响以及品牌的发展战略方向等。
写在最后
总的来看，今年新能源市场的局势特征非常明显，从每个月的变化可以看出，比亚迪所占的市场份额逐渐变多，各品牌纯电动微型车获取的发展空间更大，传统合资品牌转型速度更快。虽然今年的新能源销量排行榜的车型大体上没有变化，但相信 2022 年的到来，会让这张榜单充满更多的 「硝烟」。
