作者：杨海燕
导语：号称 「女性好友」 的欧拉好猫，这次真的翻车了。虚假宣传之后找各种借口，回避消费者并不是正确处理的方式，认真道歉处理根本问题，才是重中之重。
汽车里被称为女性 「闺蜜」 的欧拉汽车以 「更爱女性的汽车品牌」 赢得了女性市场，夺得了细分市场的销冠。古有狸猫偷换太子，现有欧拉 「换芯片」，最近欧拉汽车 「换芯」 一事引发争议。
欧拉车主投诉称，欧拉好猫主机娱乐系统使用的最新高通 8 核高性能芯片不是真的，经过车主的检测，安装在车子上的中央处理器采用的其实是 2016 年发布的旧款英特尔 4 核 A2940 芯片。
上海的周女士，11 月份购买了一部 「欧拉好猫」 新能源汽车，周女士称 「最吸引我的就是品牌方宣称的搭载了高通 8 核车载芯片，能实现丰富的车载功能。」 然而在周女士提车之后却发现，自己所提车辆并没有搭载高通 8 核车载芯片。因此周女士提出了质疑，欧拉车企告诉周女士的结果是：无法为她换芯片。
针对这一事件，主角长城欧拉做很多次回应。11 月 15 日 认证为欧拉好猫商品总监的账号 「好猫猫爷」 在欧拉 APP 上发文表示，已注意到部分好猫用户对好猫的车机系统提出了差异化需求，其对此非常重视，已经开始进行多方的沟通和了解。但没有实际操作给受众的感觉就是：欧拉没有直面用户。
11 月 17 日，欧拉首次在 APP 官网回应称，已第一时间成立专项工作组开展调查，决定在欧拉好猫原有产品开发规划的基础上，加快 CarPlay、HiCar 功能配置，并免费为用户进行 OTA 功能升级（预计软件开发 3.5 个月 + 认证 6.5 个月），给用户提供更加丰富的使用体验。也就是说，欧拉这一消息下达不够准确及时，因此造成了很多车主的困扰。但这一举措并没有解决根本问题，依旧引发车主争议。
与此同时，欧拉在 APP 官网声明中表示：有部分非欧拉好猫用户冒充真实用户，组建微信群，制造不良言论，煽动真实用户的负面情绪，阻止用户正常沟通，企图谋取不正当利益，已经固定相关证据并报警。
之后在 11 月 22 日，欧拉官方证实：车机确实尚未配置高通 8 核芯片。发布声明表示，「目前正在销售的欧拉好猫车型 2020 年上市，车机确实尚未配置高通 8 核芯片。还在规划中，这一配置原定是要在未来的车型上搭载的。」 并提出了将为车主赠送权益包的解决方案。只要车主是在 2021 年 12 月 31 日前定的欧拉好猫车型，就赠送价值 7200 元权益包，具体包括：免费升级 Carplay 及 HiCar 功能，目前研发人员已经在夜以继日进行系统开发，延长两年免费娱乐流量包，首任车主三电终身质保服务。
根据我国法律规定，互联网广告应当具有可识别性，能够使消费者辨别其为广告。欧拉虚假宣传的问题，自有司法的审判，结果如何还需等待。而欧拉好猫此前的回应都没有付诸实际行动，为用户解决根本问题，也就是依然没有直面用户，因此也极具缺乏说服力。
11 月 20 日左右，在企业的官网上，关于高通芯片 「拥有 8 个 CPU 处理核心，一个 GPU 图像处理器和一个数字信号处理器」 的介绍也被删除了。欧拉不直面回应车主，却偷偷撤掉官方此前关于高通芯片的宣传，这一行为实属是 「掩耳盗铃」 的意味，车主对此也表示不满。
事件持续发酵，欧拉好猫 「换芯」 遭央视点名。12 月 6 日，央视财经报道欧拉好猫 「车机系统芯片与宣传不符」 后，12 月 7 日 「欧拉汽车被爆涉嫌欺诈消费者」 也登上了热搜。周女士并非个例，很多的车主都遇到了相同的问题，质疑欧拉好猫品牌方在销售时有涉嫌虚假宣传和误导消费者的情况。
长城欧拉好猫很多车主发出声音 「车开了一个多月，车机系统启动越来越慢」，「装不了软件，现有软件无法升级」，「车机死机，导航没反应，语言没反应」，「很难想象新车使用一两个月就产生这样的 bug」。许多车主因为这些类似的困扰，检测发现都是来源于同一个问题 —— 搭载的车载芯片为英特尔芯片。车主们纷纷发起维权和抗议，此事闹的沸沸扬扬。无论从法律还是从道德来说，欧拉的这种 「偷梁换柱」 的做法都不可取。
11 月 27 日，欧拉举办了沟通会，并就大家关心的芯片问题、芯片更换以及补偿权益做了解答。欧拉好猫品牌的相关负责人，欧拉汽车总经理董玉东表示，「针对欧拉好猫芯片问题给广大用户带来的困扰，深表歉意」，他承诺将认真调查来龙去脉，妥善处理相关事宜，给消费者满意答复。
直到 11 月 30 日，欧拉好猫表示，欧拉厂家已经设立了专门的 「车机体验服务小组」，针对用户反应的车机问题进行一对一专门服务并解决。至此，欧拉才开始正式把承诺付诸于行动，「车机体验服务小组」 目前已经分别到达南京、成都、广州、山东等地，开始联系用户进行车机问题的了解、检测及维护等问题，开展一对一的服务为用户解决难题，力求舒畅的车机体验。
欧拉好猫上市的时间是 2020 年 11 月份。上市的好猫参数配置中显示得非常清楚的是 「智能服务处理器」，不是咖啡智能平台。「智能服务处理平台」 包含有高通、英特尔、瑞萨等多种芯片分散式独立控制构架，但是这些包含细分的内容并没有写完整，也造成了很多用户的困扰。
车质网公开了 11 月份车型投诉前 30 排行榜，其中因为 「与宣传不符、影音系统故障」，长城欧拉好猫总投诉量达到了 557 例，环比暴增 556%，登上了榜首。
截止发稿时，记者在车质网投诉平台发现，依然有非常多关于 「欧拉好猫芯片问题」 的投诉问题以及视频。其典型问题大部分都是 「销售欺诈，与宣传不符」、「车身附件及电器，影音系统故障，倒车雷达失灵」、「欧拉好猫虚假宣传与官方宣传不符」、「欧拉好猫车机采用英特尔芯片涉嫌虚假宣传」 等问题。
关于英特尔芯片，它是五六年前设计的芯片，已经跟不上时代了。这也就是为什么车主不能实现在车中自由安装软件，包括车载导航等无法实现升级等诸多困扰的原因。有车主表示，「从半年多前开开心心地提车，到现在知道自己的车辆出现了这样的问题，心里落差实在是太大了。」
车机系统是汽车的重要组成部分，消费者可通过国家市场监督管理总局或中国消费者协会等合法方式保护自己的合法权益。对于欧拉的处理态度与最终给出的 7200 元权益包，很多车主表示不能接受，目前已经有欧拉好猫的车主在联系律师，选择走法律途径进行维权。号称 「女性好友」 的欧拉好猫，这次真的翻车了。虚假宣传之后找各种借口，回避消费者并不是正确处理的方式，认真道歉处理根本问题，才是重中之重。
