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2021-12-14

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蔚来电池灵活升级服务究竟适不适合你?

  1. 蔚来
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作者:师弟

随着新能源汽车不断推陈出新,不仅各类产品 「人海战术」 般的推出多款车型,更是针对不同车型推出各式各样的选装包。除了针对辅助驾驶、电池等有多种人性化选装之外,如今更是针对车辆座椅,不同厂家也推出了独家特色的座椅升级包。

因此,我们推出新的特色栏目 ——《聊聊选装包的那些事》,主要针对不同品牌的特色选装包产出细化分析、对比等文章,以作消费者购车参考。

本期内容:蔚来电池灵活升级服务究竟适不适合你?

12 月 5 日,蔚来官方正式宣布,全面开放电池灵活升级服务。

根据官网介绍,蔚来电池灵活升级服务分别提供按月 880 元和按年 7980 元两种形式,主要能够为用户个性化电动出行提供更低成本的大容量电池体验。

其实早在今年 4 月份,蔚来长续航电池包(100kWh)按年灵活升级服务就已率先开启,之后按月灵活升级服务相继在乌鲁木齐、沈阳、西宁、兰州、银川、呼和浩特等城市开放试点,此次则是全面开放包含大陆(除西藏外)和澳门行政区。

具体来看,蔚来推出的此项服务主要针对车主如果选装的是标准续航电池包(70/75 度)的话,以 EC6 为例,其 75 度的电池官方续航里程为 455 公里,而升级 100 度电池后,续航里程可达 600 公里,即多出了 145 公里。那么,蔚来的这个电池灵活升级服务有必要花这钱吗?

首先,我们先来看电车与燃油车两者之间百公里的成本大概需要多少。普遍来看,电动汽车一度电大约可以行驶 5-6 公里,而居民用电以 0.6 元为例,那么行驶百公里成本为 12 元。在同动力的燃油车,百公里至少也要 7 个油,行驶 5 公里估计需要 3 元左右,行驶百公里成本为 60 元。如此看来,两者之间的百公里成本差肉眼可见。

接着,我们再来简单的设一个方程组(X 为行驶距离,X 单位为百公里),880+12X=60X,解得 X≈18.3。也就是说,每个月开车行驶距离在 1830 公里以上,蔚来电动汽车升级电池后比燃油车更实惠。如果每月行驶距离在 1830 公里以内,则是燃油车花费更少。

不过考虑到综合路况,在城市中行车经常遇到堵车,适合燃油车的行驶距离可能还要往下降。相反我们也需要考虑到,温度对于电动汽车的续航能力影响很大,特别是北方的车主,对于冬季的到来或许最没有安全感的便是自己的电车。

简而言之,燃油车和电动汽车各有自己的长短处,不仅需要考虑出行成本,也得面对一些现阶段不可抗拒的因素。那么,如果家里只拥有蔚来汽车,那么小编推荐你升级,一年 7980 元,单电池续航能提升 145 公里,还是相当值得的,不必再频繁充电,也可以减轻车主的续航焦虑症,且蔚来换电站的普及速度也越来越快。

当然了,你也可以选择单月升级尝尝鲜,而在订单到期后,可在 App 中选择 「续租」 服务。相反如果不想继续使用,也可以前往全国范围内任一营业换电站归还电池。

总结

从第一代换电站到无工作人员的第二代换电站、从只能存放 5 块电池到每天可换 312 台车的 13 块电池,蔚来换电站从 2018 年至今已经走了三个年头,到如今全国换电站数量达到 700 座。再快的充电速度也不可能 5 分钟充满一块电池,这就是换电的最大优势。

换而言之,现阶段换电是所有纯电动汽车最高效的补能方式。

本文著作权归作者所有,并授权 42 号车库独家使用,未经 42 号车库许可,不得转载使用。
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