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2021-12-23

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比亚迪宋 Pro DM-i 哪款更值得买?主推 51 KM 尊荣型

  1. 比亚迪 宋 Pro DM 9.2
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作者:师弟

12 月 22 日,比亚迪 DM-i 家族新成员 —— 宋 Pro DM-i 正式上市。新车共推出 5 款车型,售价区间为 13.48-15.98 万元,比此前预售价下降了 0.1-0.3 万元的幅度。新车整体上与第二代宋 Pro 区别不大,可以理解为是第二代宋 Pro 的演化升级版本,核心变化主要在于动力系统部分。

新车亮点

1、采用了 Dragon Face3.0 家族式设计,新增了 19 英寸双叉戟雷霆运动轮圈,推出天青蓝专属车身颜色;

2、车身尺寸与第二代宋 Pro 一致,长宽高分别为 4650/1860/1700 mm,轴距为 2712 mm;

3、内饰升级了 8.8 英寸全液晶仪表盘和 15.6 英寸自适应旋转大屏,并新增了麒麟棕 + 苍穹灰内饰配色;

4、搭载比亚迪 DM-i 超级混动系统,百公里加速 7.9 秒,亏电油耗 4.4L/100km,综合续航里程 1090km,动力组合与宋 PLUS DM-i 保持一致。

车型回顾

新车采用了 Dragon Face3.0 家族式设计语言,且将进气格栅的开口比例由 60% 提高到 75%,气场更足。此外,下方两侧雾灯区域也加以细节优化,更多镀铬饰条的应用也体现出更为精致的一面。

车身侧面与第二代宋 Pro 保持一致,包括车身尺寸,以及线条设计等元素。除此之外,顶配版车型新增了 19 英寸的轮毂,且换上了全新的双叉戟雷霆轮毂造型,提升了不少运动感。

尾部同样没有过多的改笔,贯穿式的尾灯、以及融入 「龙爪」 样式的灯腔均得以保留,唯一变化仅在左下角处加入了 DM-i 的字样。

内饰部分也非常的眼熟,布局与设计同二代宋 Pro 一致,但液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸明显进一步增大。其中,液晶仪表盘尺寸升级至 8.8 英寸,而中控屏幕则根据不同车型分别提供 10.1/12.8/15.6 英寸三种尺寸,新车全系搭载 DiLink 4.0 (4G) 智能网联系统,标配整车 OTA 远程升级。

动力方面,新车搭载骁云 - 插混专用 1.5L 阿特金森循环发动机,最高热效率可达 43%。发动机最大功率为 81 kW,峰值扭矩为 135 N・m,0-100 km/h 加速时间仅为 7.9 s。纯电续航方面,新车依旧推出 51 km 及 110 km 两种续航版本。官方数据显示,新车百公里亏电油耗 4.4L,满油满电情况下最高续航达 1090 km。

配置对比

续航及动力

宋 Pro DM-i 依旧推出 51 km 及 110 km 两种续航版本,其中 51 KM 提供三款车型,搭载 8.3 kWh 电池容量,110 KM 提供两款车型,搭载 18.3 kWh 电池容量。动力性能方面,51 KM 版本电机最大功率 132 kW、最大扭矩 316 N・m;110 KM 版本电机最大功率 145 kW、最大扭矩 325 N・m。

外部配置差异

关于宋 Pro DM-i 的这部分差异,其实上文已经提到了,5 款车型之间最大的差别即在于 110 KM 旗舰型 Pro,也就是顶配车型换装了 19 英寸的轮毂,其他车型均为 18 英寸的轮毂。

除此之外,自适应远近光、车顶行李架除了低配版 51 KM 豪华型,其他 4 款车型都是标配。其他方面,同样只有顶配车型才有前大灯动态迎宾灯,而对于外后视镜照脚灯以及外后视镜盲区指示灯这方面的配置,前者只有 51 KM 豪华型缺席,后者则只有 51 KM 尊荣型与 110 KM 旗舰型 Pro 才配备。

内部配置差异

内饰部分的配置差异可以说是 5 款车型最大的区别,首先是根据不同车型分别提供的 10.1/12.8/15.6 英寸的中控屏幕,最低配版的 51 KM 豪华型自然也就是 10.1 的尺寸,而最高配版 110 KM 旗舰型 Pro 则是 15.6 的尺寸,其他中间三款车型统一为 12.8 英寸。

其次,最低配版车型可以说最 「不合群」 的一员。液晶仪表盘、前 / 后排头部气囊、天窗、内置行车记录仪、手机无线充电功能、主 / 副驾驶座电动调节、前排座椅加热通风、电动后备厢这些都没有。

要说内饰配置上最为接近的当属 51 KM 尊贵型和 110 KM 旗舰型两个车型,一个低续航中配车型、一个高续航低配车型,两者的配置极为相近。像全车安全带未系提醒、液晶仪表盘、前排手机无线充电功能、前排座椅加热通风这些顶配车型才有的配置,它两也一致缺席。所以两者之间一万元的差价,也就只剩下动力性能方面做选择。

至于 51 KM 尊荣型和 110 KM 旗舰型 Pro,两者之间虽然存在 1.1 万元的差价,但或许是因为各自在同动力续航上属于顶配版车型,两者身份地位玄乎不大。而这 1.1 万元的差价也就主要体现在中控屏尺寸、以及动力性能上的区别,其他各方面均为一致。

驾驶辅助差异

这部分的内容同样只剩下最低配 51 KM 豪华型可以做文章,基本上关于这车一系列的驾驶辅助差异都与它无关。但也不是说它在这部分一无所有,至少倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助这一些也都还在。其他 4 款车型这部分的差异不大,除了两个顶配车型增加了并线辅助、倒车车侧预警系统之外,其他 4 款车型有的都有。

简单点评宋 Pro DM-i 各车型

51 KM 豪华型

推荐指数:★★★★

从上文也可以看到,这款车型如同其地位一样,但基本的配置虽然一样不差,且 13.48 万元的价格对于这么一台低油耗、内外颜值在线、空间也足够应付日常家用的 SUV 可以说是非常诱人。
除此之外,缺少前 / 后排头部气囊以及天窗配置的低配版车型,与 51 KM 尊贵型相比显得极为 「简陋」,但两者 0.7 万元的差价却反向拉高了低配版车型的性价比。因此,如果是仅仅满足于日常通勤、家用代步,同时又不过分讲究车辆配置、辅助驾驶的话,这款低配车型首选。

51 KM 尊贵型

推荐指数:★★★

毫无疑问,如果只是在意低配版车型过于 「简陋」 的话,同时又不想在原先的基础预算上有过多的投入的话,那么这款车型只是唯一的选择。相比而言,0.7 万元的差增加了前 / 后排头部气囊、天窗配置以及多项辅助驾驶功能。

51 KM 尊荣型

推荐指数:★★★★★

这款车型可以理解为 51 KM 版本的顶配车型,基本上宋 Pro DM-i 这车有的它也都有,与 110 KM 旗舰型 Pro 之间只存在中控屏尺寸与动力性能方面的差异。因此,如果对于纯电续航以及动力性能没有特别需求的话,这款车型的性价比无疑是宋 Pro DM-i 当中性价比最高的,12.8 英寸的中控屏也是目前比亚迪大部分车型中控屏的尺寸,并不会显得过于小尺寸。

110 KM 旗舰型 / 110 KM 旗舰型 Pro

这两款车型前面配置部分也讲的很详细,它两其实就相当于 51 KM 尊贵型、51 KM 尊荣型,只不过在纯电续航以及动力性能方面有所提升。至于两者的推荐指数,参考前面 51 KM 版本的两款车型即可。

总结

对于宋 Pro DM-i 这款车的选择,5 款车型之间其实也并不难做选择,各自对应消费者的购车需求也非常明确。

综合来看,对于只考虑性价比、配置要求不高的消费者选择 51 KM 豪华型即可;相反,如果对于车辆配置、辅助驾驶有需求的话,建议直上 51 KM 尊荣型。而对于 110 KM 版本的车型则根据个人的实际需求、预算,对号选择。

当然了,不管最终是选择了哪款车型,宋 Pro DM-i 这款车无疑既保留了燃油车的用车习惯,又可以享受纯电车型的加速快感,同时不再受限于续航里程的短板。最重要的一点是,13.48-15.98 万元已经对同价位纯电车型、燃油车型形成重大冲击。

本文著作权归作者所有,并授权 42 号车库独家使用,未经 42 号车库许可,不得转载使用。
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