作者：双涡轮增压的小胖子
在今年 1 月，魏牌以全新旗舰车型摩卡的首秀为开端，试图掀起一场「新一代智能汽车」的智能化变革。在去年的广州车展上，摩卡 NOH 智慧领航版正式上市。这是搭载毫末智行 NOH 智慧领航辅助驾驶系统的首款量产乘用车，同时也是同级别中首款实现智慧领航辅助驾驶的燃油车型。
在如今汽车面向智能化、电动化的不断发展过程中，摩卡的「演变」似乎并没有就此止步。
因为除了智能化之外，能源变革也是汽车行业正在经历的颠覆。在今年 1 月 14 日，魏牌摩卡 DHT-PHEV 车型正式开启了预售。
此次预售共发布了两款车型：0 焦虑智享版和 0 焦虑性能版。其中 0 焦虑智享版（两驱）预售价为 29.9 万元、0 焦虑性能版（四驱）预售价为 31.5 万元。
先从产品说起
摩卡 DHT-PHEV 融合了智能 DHT 与咖啡智能两大核心技术。
首先，摩卡 DHT-PHEV 配备了 39.67 kWh 电量的电池组，在 WLTC 工况下纯电续航能够达到 204 km、综合续航超过 1000 km+、综合百公里油耗为 0.45 L、零百加速能力为 4.8 s。
同时，摩卡 DHT-PHEV 配备了摩卡 NOH 智慧领航版的功能，包括搭载了 HWA 高速驾驶辅助和 NOH 智慧领航辅助功能的智能驾驶系统，可以实现自主上下匝道、自主避让汇入口 L2 + 辅助驾驶能力。与此同时，摩卡 DHT-PHEV 还搭载了融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等功能，解决了在狭窄车位泊车、狭窄道路倒车场景下的用户痛点。
除了智能驾驶，摩卡 DHT-PHEV 在智能座舱方面也得到了能力的提升。
摩卡 DHT-PHEV 搭载了全新的语音助手 —— 小魏同学 2.0。将支持可见即可说、20 秒连续对话、上下文理解等高度语音识别能力。同时，沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS 面部识别等功能，具备了车内外无死角的感知能力。
智能服务方面，摩卡 DHT-PHEV 还搭载了例如智慧加油、智慧停车、智能维保、智能定损、代驾服务、金牌技师、智能客服等服务功能。
除此之外，摩卡 DHT-PHEV 还配备了自适应激光大灯、电控主动悬架、NVH 静音技术、NAPPA 真皮座椅、哈曼 infinity 音响、香氛系统等舒适配置。
摩卡 DHT-PHEV 以智能驾驶、智能座舱、智能服务，无缝对接多种出行场景，让燃油车也迎来了智能化突破。
聊聊售价和市场
目前，摩卡 DHT-PHEV 两款车型的预售价格为 29.9-31.5 万元。相较于魏牌摩卡的家族车型而言，比摩卡 NOH 智慧领航版 22.38 万元的售价高出了约 7-9 万元。相较于市场中的竞品车型比亚迪唐 DM-i 的 18.98-21.68 万元的售价也高出了约 10 万元。
先以摩卡 NOH 智慧领航版来说，摩卡 DHT-PHEV 与其最大的区别就在于搭载了 DHT 技术，可以提供更强的动力性能以及更高的燃油经济性表显。其次就是摩卡 DHT-PHEV 提供了两驱及四驱两种车型版本选择，但摩卡 NOH 智慧领航版目前只有两驱版本。
再来看看同为自主品牌的比亚迪，比亚迪唐 DM-i 在 NEDC 工况下的纯电续航里程为 112 km，大约是在更严苛的 WLTC 工况下摩卡 DHT-PHEV 纯电续航里程 204 km 的一半。最主要的原因就是摩卡 DHT-PHEV 搭载了 39.67 kWh 的电池组，而比亚迪唐 DM-i 的电池组只有 21.5 kWh。
同时，摩卡 DHT-PHEV 相较于比亚迪唐 DM-i 有着更强的动力表现和综合油耗表现。
纯电续航里程越长，所带来的燃油经济性也就越高。更甚至，在日常通勤使用时可以使用纯电来进行驾驶，但我们还是回归一下用车场景。
如果家里有安装充电桩的条件，并使用纯电驾驶来进行通勤时。100 km + 和 200 km + 的纯电续航里程所带给用户的体验唯一不同的只是充电次数。并且，两款车型在最低荷电状态下的油耗差异也并不明显。
这里之所以没有提及理想 ONE，主要是因为虽然两款车型的价格已经接近，但它们在电动化上的发展方向并不同，同时车型级别也存在差异。
其实，摩卡 DHT-PHEV 最初亮相的时候，让我想到的一款车型就是 WEY P8。
那是一款诞生于 2018 年的魏牌插混车型，当时的售价已经达到了 25-28 万元。
从 WEY P8 身上我们也能够看到，摩卡 DHT-PHEV 在纯电续航里程、动力性能以及燃油经济性表现的改变是明显的。也看到了在电动化时代，自主品牌汽车技术的发展是迅速的。
最后
摩卡 DHT-PHEV 是魏牌「0 焦虑智能电动矩阵」的首块拼图，吹响了魏牌进军 0 焦虑赛道的号角。根据魏牌的规划，全新品类的产品矩阵还将进一步丰富。一方面纵向深化咖啡系列，另一方面积极横向拓展细分品类布局。同时，MPV 车型也将在魏品牌上进行导入。
最后一个问题我想留给大家：你是如何看待摩卡 DHT-PHEV 的？
