作者：郭呵呵
电动车，是传统车企好还是新势力强？
相信很多人都会有个想法：除非无路可走，不然一定不会买电动车，做燃油车坚定的拥护者。我自己也是在拥有一台燃油车的情况下，毅然决然地入手了又一台燃油车，并不是我讨厌电动车，甚至有的时候（通常是油价上涨的时候），我会很想拥有一台电动车。只是没有固定车位的我，在选择一台承载一家出行的车型上，会更偏向充能更方便的燃油车。也许跟我有同样纠结的人实在是太多了，所以比亚迪 DM-i 超级混动推出以后，可油可电还能解决牌照问题，这让比亚迪的车变得一车难求。
可能是 DM-i 实在是太火了，以至于有很多人都忘了，比亚迪的纯电系列一直以来都非常强，尤其是刀片电池普及之后，电车最担心的电池安全问题也得到了有效的解决。
诚然，我们必须承认目前电动车还是有一定的使用场景，并不适合所有人，但一味的抵制只是守旧的表现，就跟比基尼这种东西，在海南的沙滩上是美妙的风景线，但不能因为不能在下雪的东北穿，就说比基尼不是个好东西，只能说不适合罢了。电动车也是同样的道理，如果你所处一个限牌城市，所在的气候不至于说打开暖风续航原地折半，你想要省钱、平顺、好开，但没有固定充电条件或者说不想频繁地补能，像 DM-i 这种纯电里程较小的混动车型不能满足一周的通勤量，那电动车确实非常适合你。
虽然现在电动车的可选择范围越来越多，但是如果将条件细化，售价 20 万以内，空间要大要好用，靠谱智能还安全的纯电型 SUV，除了比亚迪宋 PLUS EV 以外，貌似没有太多很好的选择。除了省钱，这台车还有什么值得一说的？对比同级另一台销量不错的小鹏 G3i，又有什么优缺点？我们今天就来好好盘一下
