贾浩楠 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
群众总觉得比亚迪名字土、logo 不够高大上。
这不，人家痛定思痛改头换面，刚刚官宣新 logo。
一下就上了热搜第一，比乌克兰局势还热。
所以新 logo 能有多酷炫？
仔细一看，就这？？？
换了，又好像没换。
雷军花 200 万给小米做新 logo，疑似被骗上热搜。
王传福看来也得了真传，就是花多少钱不知道…
难道同一个设计师？
但是，细看官方公告，这品牌换新好像只是借口，秀肌肉才是比亚迪真正目的呀！
集团全貌首次同框，「车企」 比亚迪，露出了轨道交通、电子、半导体、金融等等业务，还顺便预告了一波高端汽车品牌。
不妨就顺着比亚迪的新 logo，重新认识一下这个中国电动车一哥。
比亚迪汽车：谁用了新标，谁还是老样子？
比亚迪汽车其实之前已经改过一次 logo，不再采用白底红字而且带框的标志，转而使用有设计感的 BYD 三个字母。
新的 logo 整体设计不变，只是没有这么扁平了：
这个 logo，将用在比亚迪乘用车的销量主力品牌，包括我们熟知的王朝系列，和热度很高即将面世的海洋系列。
其中海洋系列已经有一款海豚上市销售，目前已经攀升到 1 万月销量，北京车展上海豹即将上市，据说比亚迪 e 平台 3.0 的所有 「好活」 都会在海豹上出现，至于售价可能在 20 万以上。
另外，海洋系列还有一个军舰序列，最快上市的车型是驱逐舰 05。
巧的是，我国海军驱逐舰型号也是 05 开头，所以大胆预测一下比亚迪军舰系列后续：07 登陆舰、09 核潜艇、01 航空母舰…
与奔驰合资的腾势，被戏称爹不亲娘不爱，线下销售渠道远少于比亚迪或奔驰。
2014 年首款车型上市以来累计销量不到 3 万台，5 年亏了 40 亿。
这次新 logo，还是没轮到它...
不过业务方面传出新动向，比亚迪增资 10 亿，取得了多数表决权，腾势品牌开启全新定位。
据说会是比亚迪自己的 「新势力」 定位。
当然，最受关注的还是比亚迪全新高端品牌，据说售价瞄准 50-80 万区间，第一款车就是中大型硬派越野 SUV，很可能采用混动形式，之前网上爆出了测试图片：
而且，高端品牌可能不叫 「比亚迪」，也不挂比亚迪标，而这次官方消息来看，高端品牌 logo 的确还是空白状态。
除了乘用车，比亚迪还有商用车业务，沿用带框的比亚迪标志。这部分业务包括纯电公交车、新能源轻卡等等，其中，纯电公交车在北美欧洲销量都很好，新能源轻卡在国内的市政清扫车上也很常见。
家大业大比亚迪：还有谁换新标？
电池起家，汽车闻名，但比亚迪其实是一个体量巨大的复合工业集团。
这张图中可以一览比亚迪集团全貌，大部分子公司都采用了新 logo。
一一来看。
比亚迪叉车，这是比亚迪应对园区物流运货的一整套解决方案，全部采用新能源形式，包括叉车、仓储车、牵引车、微型搬运机器人等等，并且已经卖到了海外。
汽车金融，这个好理解，基本所有主机厂都有自己的汽车金融服务。
轨道交通，这是比亚迪另一个重大项目，命名云轨，本质就是城市通勤的地铁。
官方说法，已经掌握了轨道驱动、电机、电控、车身、底盘、转向架、轨道梁、道岔等全产业链核心技术，能够独立完成整车、轨道、车站及通讯系统等各项建设。
国内的深圳、重庆都有投入运营的云轨，另外比亚迪还拿下了巴西圣保罗城市轨道交通项目。
比亚迪半导体，是国内功率半导体龙头，车规芯片市占率第一，而且在碳化硅技术的研发和商用进度处于世界领先地位。
不久前，比亚迪半导体通过了深交所创业板审核，上市在即。
比亚迪电子，一直是小米、OPPO、vivo、魅族的 ODM 代工厂，规模国内第一、世界第二。
疫情爆发后，比亚迪电子迅速开拓了产口罩、防护服生产线，目前出口欧美的口罩，大部分都是比亚迪生产。
比亚迪的太阳能、储能、照明业务，其实一张图就能说清楚：
这是网友在深圳街头拍的照片，可以看出一杆比亚迪路灯上，集成了灯具、太阳能电池板、以及储能系统。
目前为止，所有挂比亚迪 logo 的业务，我们都盘了一遍，但图中还有一部分不挂比亚迪标，以 「弗迪」 命名的子公司，它们是什么角色？
供应链：弗迪系子公司，未来可能都要单独上市
「弗迪」 一名，源于《诗经》：「维此良人，弗求弗迪」，意思是诚实有信，踏实精进。
弗迪系，是服务比亚迪汽车产品的一系列关键技术子公司，现在一共有四个：
弗迪电池、弗迪动力、弗迪科技、弗迪精工。
其中弗迪电池就是比亚迪的电池厂，刀片电池由此出产，目前比亚迪动力电池业务全球份额排第四。
弗迪动力，前身是比亚迪汽车动力总成事业部，主要负责研发新能源动力系统，纯电车型上的驱动电机、DMi 混动系统，都是它的成果。
弗迪科技，是底盘公司，业务覆盖乘用车、商用车、轨道交通三大领域。
弗迪精工，则专攻高端制造，包括数控加工设备及专业的汽车白车身及零部件焊接生产线。
弗迪系公司对于比亚迪来说，首要使命是满足自家汽车业务的需要，与比亚迪电子、比亚迪半导体一起构成比亚迪汽车的供应链闭环，关键技术避免受制于人，也能最大程度减轻供应链波动给业务带来的影响。
好比是比亚迪圈地为王，自己挖出了一条护城河。
尽管弗迪系公司主要服务母公司，但关键技术也逐渐向其他友商供应，比如福特最新的纯电车型电马，就用了弗迪的动力电池。
比亚迪在市场上一直以来就有两大呼声：一是 logo 太丑，二是智能化不灵。
这次换新 logo，好歹算努力补课，但总感觉王传福好像和雷军一样被人骗了…
你觉得呢
— 完 —
