蔚来发布新车 ET7,如何评价这辆车?
在 2020 NIO Day 上,蔚来发布了新车 ET7,搭载 150 度电池包的 ET7,国际工况续航可达 1000 多公里,百公里加速 3.9 秒.......
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蔚来 ET7 发布时,蔚来总裁李斌放出豪言,搭载 150 度新型固态电池的 ET7 续航将突破 1000 公里( NEDC 工况)。
电动车续航终于也发展到了这个阶段,试想如果真的拥有 1000 公里以上的续航,你还会为电量焦虑吗?
你心里那根不焦虑的线又在哪里呢?期待你观点!
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最新发布的蔚来 ET7 基本确定取消了交流充电接口,只留下直流充电接口。
ET7 凭借强劲的产品里得到了很多消费者的青睐。但是突如其来的充电口改变,也让不少用户发出了担忧的声音,譬如如何家充的问题,对此蔚来副总裁 沈斐也在 42号车库的话题回答中给大家吃了一颗定心丸
在现有的充电环境中,直流基本代表了快充,交流一般都是家用充电或公共慢充的情况。
对于取消交流充电口,你能接受吗?期待你的观点!
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刚刚过去的 NIODay 发布会上,蔚来发布了新的辅助驾驶系统 NAD ,但付费方式仅支持按月付费, 680 元/月。
蔚来也因此成为全球首个支持按月订阅辅助驾驶功能的车企。
之前特斯拉会让 FSD 可以按月订阅使用的说法一直甚嚣尘上,但是迟迟不见落地。
680 /月但要交一辈子的按月订阅制与 64000 元(目前特斯拉 FSD 售价 )的一次性买断,你会更倾向用哪种模式呢?期待你的观点!
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