蔚来发布新车 ET7，如何评价这辆车？

蔚来 ET7 发布时，蔚来总裁李斌放出豪言，搭载 150 度新型固态电池的 ET7 续航将突破 1000 公里（ NEDC 工况）。
电动车续航终于也发展到了这个阶段，试想如果真的拥有 1000 公里以上的续航，你还会为电量焦虑吗？
你心里那根不焦虑的线又在哪里呢？期待你观点！

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最新发布的蔚来 ET7 基本确定取消了交流充电接口，只留下直流充电接口。
ET7 凭借强劲的产品里得到了很多消费者的青睐。但是突如其来的充电口改变，也让不少用户发出了担忧的声音，譬如如何家充的问题，对此蔚来副总裁 沈斐也在 42号车库的话题回答中给大家吃了一颗定心丸

在现有的充电环境中，直流基本代表了快充，交流一般都是家用充电或公共慢充的情况。
对于取消交流充电口，你能接受吗？期待你的观点！
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刚刚过去的 NIODay 发布会上，蔚来发布了新的辅助驾驶系统 NAD ，但付费方式仅支持按月付费， 680 元/月。
蔚来也因此成为全球首个支持按月订阅辅助驾驶功能的车企。
之前特斯拉会让 FSD 可以按月订阅使用的说法一直甚嚣尘上，但是迟迟不见落地。

680 /月但要交一辈子的按月订阅制与 64000 元（目前特斯拉 FSD 售价 ）的一次性买断，你会更倾向用哪种模式呢？期待你的观点！

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