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大懒货

心理咨询师

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年前极越PPA开了杭州,当时去参加极越开城活动,顺便搞了一辆01过来跑几天。视频终于剪出来了,就当新春特辑这里有个前情提要:我是ADAS重度消费者,@大橙橙橙子 是纯粹的自驾老司机【驾龄超过7年】,为了让从来不用AD的橙子老师也尝试一下现在技术革新后,城市领航辅助功能给车主带来的直观受益,我这里以橙子的视角记录了她第一次用智能驾驶的真实体验!老规矩,省流总结在前:1️⃣:从萧山到滨江主干道路几乎全程都可以使用PPA,基于百度高精光覆盖前提下极越的PPA领航辅助功能在杭州这种一线城市有着非常不错的表现【二三线城市要等一下今年的轻地图方案】,高精降级这个基操我们就不说了,反正等下一个大版本更新基本都能解决2️⃣:在PPA状态下,有一个高架地面衔接段超短的虚实线的自主变道,目前我个人体验杭州这里只有PPA能搞定。我猜NCA应该也行【遥遥领先余音缭绕】3️⃣:因为我以前都是开增程跑长途,纯电跑长途体验还是比较少【应该是没有】,刚好有这个机会就拿01跑了一下杭州-台州往返高速。实际当天大概跑了500km,全程顶着合法限速【120km/h】跑,01双电机版100kwh【表显CLTC 660KM】。中间我用快充额外补了20kwh完成了当天全程往返,当天回到杭州还剩下5%左右的剩余电量。实际看如果是半载顶着限速跑的话,01双电机四驱高速跑个450km还是没啥大问题。而且PPA跑高速除了偶尔因为地图降级,基本全程不用管。橙子后来自己用PPA跑了额外一趟高速,说汽车机器人同学高速各种变道超车,稳的一笔!Ps:额外补充一点,要选座椅按摩,要选座椅按摩,还是要选座椅按摩!重要事情说三边。现在让我开没有AD没有座椅按摩的车跑长途完全不行!
07:29
极越
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前几天收到了理想V5.0.4 RC的内测RC版本就是全量推送前最后一个内测版,大晚上9点多更新好,想去试试V5.0版本在当初浙江大学西溪校区紫金港校区覆盖最好的区域,现在的实际能力表现全程一刀未切,只做了加速【后来问了一下剪辑小姐姐,把我语气词都切掉了hhh】从家上高架-下高架-浙江大学西溪校区南门-浙江大学紫金港大门,全程大约35公里,其中地面道路高架道路55开。中间有CNOA降级成LCC,也有我接管视频内容中有很多有趣的点:1️⃣ 在下德胜高架到地面道路【文一路隧道】辅路这里,降级成LCC,但是得益于道路识别的稳定性,系统基于LCC做了一个变道,然后重新恢复成CNOA2️⃣在转入天目山路第一次的时候没有选择正确的辅路,在主路无法实现左转3️⃣在天目山路第二次执行左转,车辆自动提前一个路口选择正确右侧辅路后执行左转,这里我因为比较保守,转入瞬间进行了人工接管4️⃣针对违停网约车进行了有效绕行,针对不同车辆后侧挤压和变道强需求情况下的动态博弈5️⃣针对公交车挤压进行了加速,而且识别到公交车道执行了自动驾出6️⃣针对SD导航信息和地面车道信息不符情况下,最后执行了强变道逻辑7️⃣针对基于LCC能力下出隧道后自动恢复成CNOA,并且在非常短的距离进行了变道操作,实现右转车道的正确选择全程CNOA,有接管,有降级,也有人机共驾,但是我觉得从覆盖率、舒适性、系统动态博弈能力几个指标看现在V5.0.4 RC在杭州西湖/萧山/滨江等行政区域表现已经是挺好的了~
12:37
理想
理想 L9 的用车总结
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大懒货

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理想城市NOA安亭表现,可圈可点,整体感觉不错!
07:29
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理想L9车主怎么看极氪007四驱智驾版
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极越 PPA 开城杭州北京深圳
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我和辅助驾驶的日常
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写给马上收到全量5.0推送的理想车主——AD使用建议
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