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白龙
辣椒拌饭
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电阻丝显形时刻。

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Model 3P 白色(801479)提车啦,和同事的 Model Y 一起合个影。

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今天体验了理想 ONE 最新的 OTA 版本,聊几点。

  • 辅助驾驶最低可开启速度优化到 0km/h。版本更新之前,理想 ONE 最低可开启车速需要在 15 km/h 及以上,这次将速度降到了 0 km/h 开启宽容度大了很多,在前方有车的大多数情况下,0 km/h 基本都能开启。

不过 0 km/h 开启时是处于巡航暂停状态,需要点一脚电门车才启动,总体来说比之前的体验提升了不止一星半点;

  • 新增智能跟随功能。很明显的一点是,没有开启智能跟随功能前,在过一些没有车道线且很短的红绿灯路口时,理想 ONE 基本都会提醒接管。但开启之后,跟车的情况下,一般较短的红绿灯路口都能过,甚至在过距离较长的十字路口时,理想 ONE 也是从容不迫,这在辅助驾驶使用的连续性上体验比较好。

但智能跟随功能并不是非常稳定,某些路口也会提醒接管。因此我们不建议不太熟悉辅助驾驶的朋友去尝试,毕竟红绿灯路口是非常复杂的场景,容易出危险。

  • 新增燃油优先「强保持」功能。燃油优先的电量保持能力有两档可选:标准和强,按照理想的说法,标准模式发电机功率不变,而强模式比标准模式有更强的发电功率,电池维持能力更好,但增程器的噪音、振动和油耗比标准模式更高。

这里更多是考虑北方用户冬天掉电的情况,但在上海大多是情况下用不太到,我们特意在开启空调的情况下开了强模式,不过仔细听了一下增程器的噪音和振动,两者差别不大;

  • 新增卡拉 OK 和远程 360 拍照功能。目前我们还没有买到麦克风,所以就没办法体验卡拉 OK,但想起之前一帮同事在比亚迪汉里 K 歌的场景,卡拉OK还是非常香的。至于远程 360 拍照功能嘛,只要你找过一次车你就明白它有多实用了。
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  • 特斯拉 Model 3 Performance 版 定金车主
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