动态56
关注者19
正在关注5
探馆 Model Y,分享几个细节:
优点: P1 是 Y,P2 是 3。Y 的底盘要比 3 高一些,参照物是 iPhone 11。
门板按键变成了磨砂黑,原来是钢琴烤漆。
门上的木纹,没有很土,我个人觉得还不错。
前门是双层玻璃,后门不是,而且后门玻璃无法完全降到底。
后排水杯架巨大,兼具了四人模式下的手托功能。
第二排放倒是电动,进深可以躺人,但是略微有一点角度,可以接受。
缺点: 第二排座椅有点短,确实稍微短了一些。
细节做工还有进步空间,但是比当时第一批 3 已经好了不少。
功能上,很多人觉得缺失了抬头显示,我个人觉得有座椅通风就好了。
方向盘加热有了,还有个生化模式。
解答你的疑惑
值不值?
与 Model 3 的一些区别
纠结半天,没上 P 版。四驱能越野就够了~
不如来猜一下 Model Y 会用哪家的电池?从我内向想当然是用松下最好,但是一开始用 LG 化学的可能性更高,如果后期降价推出标准续航应该也会用宁德时代。再来想,如果不同的价位、性能(标准续航、长续航、性能版)对应不同电池,又该怎么选呢。
72 小时 6000 公里能跑完吗?
你说上海外地车限行政策,像不像高考专门弄了个上海卷呢?
本周,办公室程序员同事丁丁迎来人生第一台车 —— 上汽 R 品牌的 ER6。
按照 Model S&X 的价差,来推算 Model Y 大概也就比 Model 3 贵 2 万吧,也就是 32.99 万,这个是后驱长续航。
但是,一上来产能爬坡,特斯拉一定不会卖这么走量的后驱长续航。一定是先卖比较贵的四驱长续航和 Y Performance,产能上不来也吃不下更多的后驱长续航订单,与其这样先卖贵的。四驱长续航比后驱顶多再贵 2 万,也就是 34.99 万。
不过,要不了多久后驱长续航就会开卖。价格嘛如上所属 32.99 万先卖一阵子。之后会不会降价呢?时间维度放长了看,一定还会降价,至于怎么降呢?
应该会跟着 Model 3 的降价来,下边这个图分享 Model 3 挺好的~
莱总 猜的合理!