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兔八果
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你会把车当成家吗?
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小米也要造电动车了,你看好吗?
兔八果
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2021,你开电动爹回家过年的体验如何?

长途一共开过 3 次,分别是小鹏 G3、特斯拉 Model 3。
先说高速体验,如果效率优先我不推荐在假期的开车走高速,充电没问题,真正影响效率的是无法预估的堵车,尤其是连霍高速,逢假必堵,接下来聊聊这几台车的使用感受↓

小鹏 G3:这是我开的第一台电动车,上海-洛阳过年期间往返,长途 2000 km,刚开始的时候非常保守,出发时电充满,在车机上设置好途经点「高德沿途搜」出发,保守起见剩余 230 km 的时候就停下来充电,后期基本都是剩余 100km 才会进服务区充电。江浙沪地区不用担心,但由于敢开电动车跑高速的人不多,所以充电基本没等过,但速度比较慢,基本只能在 40-60kW,平均停车充电时间在 40 分钟左右,进入河南境内之后变数较大,所幸提前做了预留,到达郑州服务区还剩下 100km 左右,充了 20分钟左右,前往洛阳服务区补满电到家。由于是第一次开,策略相对保守,1000km下来开了 2 天,中间在蚌埠休息了一夜,累,但还是挺开心的。

关于车:性价比是真高,车道保持、ACC、打灯变线全有,自动泊车好用,停的好,适用场景多,只要能用自动泊车的地方我都会用,520 NEDC,有自己的超充体系,我觉得放在现在也是一个可以推荐的车型。

Model 3:路线和上次一样,但这次用的是特斯拉超充,充电虽然需要下高速,但地点基本都设置在了距离高速不远的地方「要么在高档酒店,要么在商场地库,周边环境没得挑」速度也快,但也有个别类似徐州环球港这种没地锁的地方,车位基本被占完,辣鸡!整体体验比上次好的多,我觉得至少减轻了我 70% 的驾驶疲劳。

关于车:基础 AP 能力极强,但偶尔会有幽灵刹车,风噪路燥大,但能接受,NoA 逻辑傻,但还是被这个功能圈粉了,如果打灯变道能单买,我觉得基础AP+打灯变道是我最想要的选择。

聊聊旅途感受:电动车真的是交友利器,只要停了车,旁边有充电的都会聊起来,聊车,路上的见闻,买车经历,身边人的反对。

最后的彩蛋:认识了几位一起充电的车主,收获了ES8 车主的泡面,比亚迪速锐车主的 2 个桔子以及ES6 车主的祝福,还送了一位错过班车朋友回家,收获了他家人的谢意,还是那句话,虽然累,但开心。

兔八果
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26 万的长续航四驱 Model 3,香不香?
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你最喜欢 EAP 中的哪项功能?
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今天看到小鹏群里有个车有反馈空调有异味比较严重,想和小鹏提个建议,两种方案:

  1. 在快到导航地点的时候把AC自动关闭,然后把风道里剩余的水汽都吹干,这样应该会少一些味道。

  2. 如果是没有开导航去开车的时候,可以到达地点之后延时关闭。

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