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特斯拉 Cybertruck 发布的时候我喷了它一个多月,当时我讨厌它的灯组,讨厌它的前后脸,讨厌它的轮毂样式,只喜欢它的座舱和内饰设计。然而两年之后,我发现这台看似怪异的车设计比例其实非常棒: 车顶的折角位置 前悬短后悬长 车高和底盘高度的尺度搭配 腰线的高度位置另外车身腰线上下两部分折角内收的角度恰好可以营造不同的光线的反射,带来「双色车身」的视觉。不过如果量产车上的折角处还是图 3 这种明显的焊接感,那我还是挺接受不了的。Cybertruck 不是一台好看的车,但我还是觉得它很酷,而且这种风格确实前所未有。目前心愿清单里它和 ID.BUZZ 可以并列第一。最后马斯克说的 Cybertruck 今年 Q4 开始交付我觉得也就名义交付,意思一下做 pr 宣传而已,国内看看后年会不会引进吧[二哈]
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阿尔法 S 价格来了,售价19 万到 34.49 万,阿尔法 S 华为 HI 版基础版 38.89 万,高阶版带城市自动驾驶和无人代客泊车的 42.99 万。
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