今天潜入蔚来座椅问题的会，会上公布了座椅方案调整的价格以及时间，具体可以看表。我说一些我的想法，座椅问题一定是体验问题。我很早就说了，蔚来在早期做产品定义的时候犯傻，硬要做运动取向，包括刹车，电机以及轮胎座椅等。这种产品定义暴露出来第一个问题，不是座椅问题而是老 ES8 追求性能而产生的续航问题。因为最终蔚来发现，其实买蔚来车型的人压根不 care 性能，李斌今天也亲口承认，如果可以再来一次，一定把座椅舒适型提前。最后，如果大家对目前的座椅意见不是很大的话，我并不建议大家去做调整。因为首先蔚来最早在定义这个座椅时，除了运动考虑，安全的考虑也是非常靠前的。李斌也提到，去年 EC6 在中保研的碰撞之所以成绩好，其实座椅在这之间发挥了重大作用。例如低速碰撞时的鞭打，高速碰撞时对胸部的保护。新能源汽车#
