今天试驾了G9四驱650Pro，因为之前看了一些试驾报告，所以这次我着重注意以下三个点： 1.刹车点头 ：我主要是在标准模式以及舒适模式下试驾，在这两种模式下，除了急刹车点头厉害一些（和其他车急刹车点头感觉差不多），提前缓刹的时候点头都不是很明显，甚至如果控制刹车比较好的时候，不会出现点头。单踏板模式因为我之前没开过电车，不怎么习惯，只尝试了一小会，但是也感觉点头不是很明显，是可以接受的范围，而且制动效果比其他模式下自己踩刹车缓刹要好。 2.过减速带或一些不平路面的感受：特地开了一些不平路面和一些减速带以及井盖。总体感觉还是比较舒适的，缓震效果非常好，也没有那种摇摇晃晃的感觉，不过这可能是空气悬架带来的效果，不知道后驱版本的车子会怎么样。 3.NVH。为了测试NVH，特地跑了城市快速路，静谧隔音性还是非常棒的，最高时速90，几乎听不到什么噪音，不过不知道在高速路上效果会如何。 总体来说，G9还是非常不错的一款车，之前担忧的一些点，通过这次试驾下来，也都打消了疑虑，感受非常好的一次试驾，不过还是希望后面能有机会试驾到后驱版车型，毕竟我还是打算定后驱版的。#9闻不如一试#