转发一些汽车冷却液的小知识：//@好好搬砖多多挣钱:迪孝子？//@Gary_Fu_SH:关你屁事 >硬哥：分享一些汽车冷却液的小知识：1、目前主流的冷却液（发动机/电池/电机等）主要成分是乙二醇，可以说就是乙二醇的水溶液，区别主要是勾兑比例不同，可能也会添加其它的醇或有机酸，主要用于调节适用温度范围，所以冷却液通常也被称为防冻液，就是比普通水更耐寒更耐热，还可能会有一些特殊盐类添加剂；2、冷却液的性能跟颜色没有直接关系，乙二醇丙三醇什么的都是无色透明的，红色、绿色、蓝色、紫色等其实是特意添加的染料，目的有两个，一是能直观的看到液位且漏液了容易发现，二是为了区分不同部位的型号，避免加混了……都是乙二醇为主的冷却液，有红色的，也有绿色的。第三方卖的冷却液，同品牌同型号的可能会给你提供不同色号，性能没任何区别；3、含水的乙二醇为主的冷却液，其实导电率也很低，大家不要看到水就认为一定导电，纯水是不导电的，杂质离子多了才导电，现在市售冷却液很多都是去离子水溶液，但用久了可能导电系数就增加了。而不导电的冷却液，其实还是去离子水（纯水）与乙二醇的溶液，额外添加了一些防腐蚀抑制剂，保证用久了依然不易导电。4、完全无水的纯有机冷却液，就是所谓的油性冷却液，很多商家吹得很凶，说什么添加一次管一辈子、不挥发、不沸腾、不腐蚀……但实际上他们只说优点不说缺点，如果冷却系统不是专门为油性设计的，那么改用油性冷却液会是灾难，因为油性冷却液太粘稠，循环效率不如水性，可能会导致冷却性能下降甚至水泵烧毁，此外还有冬季性能更差、泄漏后更易燃等缺点。目前来看，50%左右的乙二醇水溶液是主流。