说到汽车行业中的国产之光，低端市场有五菱宏光，中高端市场则是比亚迪。五菱宏光凭借出色的成本控制在11月卖出了193000台车，新能源方面，五菱宏观MINIEV贡献了45576辆。而比亚迪的成绩同样出色，比亚迪的新能源汽车卖出了90121辆。在乘用车市场排名中，从去年的第十上升至前五，在国内新能源汽车市场榜单中获得首位。 汽车市场到了年底冲销量的时期，造车新势力的11月交付成绩纷纷破万，但比亚迪的新能源卖出90121辆是什么概念呢？相当于蔚来、小鹏、理想汽车、哪吒汽车、再加上五菱宏观MINIEV在11月的销量总和。比亚迪的销量暴涨得益于DMi混动技术的出色性价比与刀片电池技术的安全性。特别是DMi混动车型，拥有“快、省、静、顺、绿、大”全面优势，累计卖出20万台，当前还积累了20万订单量。 比亚迪是多少知名车企的眼中钉？ 特斯拉一跃成为全球新能源汽车行业巨头之后，在国内的市场份额也在不断扩张。但在今年10月，比亚迪凭借单月8万销量成功打破特斯拉在国内的市场神话。而限制比亚迪当前交付量的问题，是比亚迪本身的产能，当前处于供不应求的状态，根据当前的交付速度，预计会在明年达到年交付100万的成绩，足以和特斯拉进行抗衡。值得注意的是，特斯拉在全球范围内进行出售，比亚迪则以中国单一市场为主。 不过，比亚迪让大家感受到危机感的同时，也有不少知名车企伸出了合作的橄榄枝，比如特斯拉。在今年，比亚迪正式拿下特斯拉10GWh订单，为特斯拉提供磷酸铁锂电池。特斯拉这边也已经明说，标准续航升级版Model 3和标准续航版Model Y将会从原先的三元里电池更换为磷酸铁锂电池。两者强强联手，比亚迪获得了竞争对手对新能源汽车核心技术的认可，特斯拉也能缓解当前的电池材料短缺问题。 另外，在10年时，奔驰戴姆勒公司与比亚迪合作创立了一个合资新能源汽车品牌“腾势汽车”。奔驰这边负责新品牌的整车制造、营销和底盘调教。新能源汽车的核心技术电机、电池、电控三个板块由比亚迪负责。而内饰和驾驶部分，还能看到一些奔驰的影子。 除此之外，还有另外一个全球销量王者——丰田汽车，看中了比亚迪的当家技术。丰田汽车公司与比亚迪股份有限公司合资的纯电动车研发公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司在2020年正式成立，两家公司各出50%。另外，丰田预计在明天推出一款混动新能源车型，将会采用比亚迪的电池与混动技术。 这些传统车企能够在波浪汹涌的汽车市场中屹立不倒，每一位都是“老炮”。奔驰是内燃机的鼻祖、丰田是全球销量最高的车企、特斯拉是全球新能源车型销量最高的品牌，他们选择与比亚迪合作，是被比亚迪拥有的核心技术所折服。 这对于国产车型来说，是光荣的。曾几何时，提到中国制造时，大家想到的是“山寨”、是低成本。新能源赛道却将所有车企放在了同一起跑线上，国产品牌也迎来了奋力直追的机会，用过核心技术，才能拥有更多行业话语权。世界还是我们熟悉的环境，但比亚迪已经不再是“曾经的那个少年”。