蔚来ES6&ET5的3月旅程报告 •行驶里程：（这个里程应该超越大部分车友了） 蔚来ES6 3172km 蔚来ET5 4002km 3月份一共行驶了7174km •百公里电耗： 蔚来ES6百公里电耗23.4kWh 蔚来ET5百公里电耗19.8kWh •辅助驾驶使用占比： 蔚来ES6辅助驾驶使用占比56.4%，NOP使用占比46% 蔚来ET5辅助驾驶使用占比55.7%，NOP+使用占比51.5% •补能方式： 蔚来ES6行驶3172km，补能全靠换电，换电次数18次 蔚来ET5行驶4002km，补能换电6次，家充14次 蔚来的旅程日报补能报告方面，还没有办法把直流家充归纳到慢充里面，全面都算在快充中 3月的旅程总结，行驶里程足够长，两台3月总里程7174km，还有谁！补能方面，蔚来ES6无限次换电真香，想换就换，随时随地；相比之下，蔚来ET5就得看着次数来换电，付费换电的费用还是太贵了，完全不舍得付费换电，老老实实在家里充电 3月的电费还没有出来，出来了到时候发一下 ET5的月电耗也略微下降了，百公里电耗19.8kWh 辅助驾驶方面，基本上两台车辅助驾驶占比都达到了总里程的50%左右，如果不是真的好用，我觉得可能占比不会这么高