提车4个月，行走总里程8000公里，总用电1200度左右，期间经过上班正常通勤、高峰堵车、上山坡、高速等，其中还经历了318川藏路线的正常行走，大雪、大雨等极端天气和雪路，现将真实续航以及驾驶体验同大家交流，文章有点长，请耐心看完。 ⭐一、首先我先介绍一下我的小车车配置，灰色G3i，520续航+18寸轮毂。 ⭐二、然后进入正题，外观方面，刚刚提车后，在车库偶遇p7和前辈G3来个合照先。外观来讲，和p7比，一个炫酷的轿跑类型，一个帅气的小型SUA类型，这个就仁者见仁智者见智了，就我自己来说，内部空间差不多的前提下（数据来说肯定p7空间大一些，不过从我带狗子试驾的驾驶体验来说，感觉差不多，而小型SUA既满足了自己上班的途中超车卡队的需求，又一定程度满足了外出走烂路的要求，所以这里来看G3I更适合自己。和前辈G3对比，最主要的区别在于车头，鲨鱼头本来我也喜欢，改款后的车头更偏向于家族式，本着电动类型产品买新不买旧的原则，选择了新款。 ⭐三、续航方面，基本道路路况如图，在重庆这个上坡挤车的堵城，外加开空调的情况，续航标准设为wltp，续航显示几乎1:1-1.5这就厉害了，这里的电池调教我点个赞过顺带提一下，在高速上，平均车速100左右，最低速度90左右，最高速度160左右，开24度空调，这里的续航差不多7.5折！！！所以在走高速的时候大家一定要注意电量。 ⭐四、重点来了，中途走了一趟318川藏线，经历了大小雨、大雪以及结冰道路的测试后，全程外循环加28度暖气和除雾，上坡情况几乎打8折也就1:1.8左右，不过就山路来说，有上坡也有下坡，下坡的情况几乎1:0.7-1，拉通了来说，几乎续航仍1:1左右？？？（这里我就真的佩服了小鹏的电池调教，也有可能是新车还开得不久的情况，这里只有等过后开久了才知道了） ⭐五、内饰方面我们说说它比较有特色的地方。 ①车内大屏，他的一大卖点，不过像素感觉太高的样子，目测1080的像素都没有，偶尔看电影娱乐啥的还是没问题，长期用着还是差点意思，不过价格在那里，还要求那么多干嘛。 ②遮阳板虽然没啥实用，挡太阳几乎挡不到，位置设置偏下，反而还不如自行添加个遮阳板不过本?有没有用先不说，它至少有，对吧，想想也舒服一些。 ⭐六、温馨提示: ①ACC的自适应巡航，相比特斯拉做的比较保守，常急刹急起，所以对于经常堵车的城市不太友。LCC的道路居中辅助有个速度限制60-120码，所以对于一般用车就是尝个鲜，一直用话感觉速度比较麻烦。所以基于这些限制条件，在平时的驾驶中有作用，但作用不太明显（相比NGP的辅助驾驶）。 ②小鹏专充站充电比较快，从50到百分之90差45-50分钟左右，国家电网较慢同样的度数差不多1个小时10分钟左右，出去耍随身充话同样度数差不10个小时左右。 ⭐七、车车的缺点概述: 当然，有有点也不可能没缺点。通过这四个月的人车合一的修炼，我发现。 ①对于车的噪音方面的话，需要有待提升，在低速行驶的情况下，整个车内的外部噪音声响还不是别的明显，但是一旦速度快了，或者上高速，那么整个车里面有风噪、胎噪，还是有一丝丝的大。 ②不知道为什么行驶途中，无线充电经常停充，不过马上又开始充上了，这点有点奇怪（姑且认为可能是出现了抖动吧），不过充电巨发热。 ③点烟器的位置做到储物箱最里的位置有点太方便（虽然我不抽烟，无所谓拉）。 ④后排空间坐三个人有点挤，坐两个人的话为啥不考虑增加一个中央扶手呢，绝对是加分项。 ⭐分享下享受的购车权益(仅供参考，现在的权益已经退坡了） 💚赠送电池终身质保 💚赠送免费首保 💚赠送终身免费充电服务（每年3,000度电） 💚赠送专属家用充电桩（免费安装） 💚赠送每月5G流量 💚赠送4年或10万公里整车质保 ⭐如何争取到更多的权益: 💚多跟销售沟通，不同店政策也不有一些不一样 💚积分有很多用途，可以多争取一些积分补偿 💚交付时多沟通，可以更多的节省时间成本 💚加入当地鹏友汇的微信群，每个地方都有，里面经常有福利活动出现。 基于以上的优点，缺点对比，以适合自己的才是最好的，所以我选择了这款车，我觉得我不后悔。