ET5T新车上市一线市场72小时快报 具体情况如下： 1，本月均店累积新增订单30~40台，其中15%ET5旅行版 降价后进店量暴涨40~50% 2，客户画像：25~40岁男性，男女比例8:2，10个里4个增换购 需要注意： -潜客回流，主要是被ET5空间劝退但还是愿意买轿车的老客户。 -和ET5普通版客户画像没有重叠，普通版偏女性，ET5T带来大量男性用户。 -大孩子家庭不是主力，此类客户会首选SUV，ET5T偏向于年轻家庭的短途自驾游需求。 3，配置选择：只有10%客户选择baas方案，更倾向于买断制。 -10里面颜色，星灰和同温层蓝（不要钱） -10个里面，2个会选择付费（集中在灰紫搭配） 需要注意： -老车主本轮降价后在主动出清baas，离换电站偏远的客户认为充电桩已够用，并且销售发现有一定比例客户直到换车一次也没用过换电。 -客户对配置安排满意，锁单有额外5000权益优惠减免。 4，竞品对比：除去40%的老车主增换购，10个里面4个对比model3/Y,3个对比极氪001，3个对比腾势N7和传统燃油旅行车奔驰C和沃尔沃V60。 需要注意： -一线城市普遍反馈特斯拉战胜率极高，上一代产品对比后基本会选择ET5T。但是二三线反而在反馈战败率偏高，客户反馈特斯拉价格更便宜，性价比依然更高。 -对比传统沃尔沃、奔驰C旅行基本无战败，客户正在等腾势N7试驾车，想试驾N7的云辇技术。 -对比极氪001的客户比例在下滑，进店对比后往往会转移向空间更大的ES6。