ES7车主体验新ES6后的感受最大的两个点 1. 悬挂大幅度的提升。新 ES6 的悬挂，舒适模式下，柔韧有弹性，环路上快速压过路面拼接处，几乎感觉不到动作。快速扭动方向盘，车身的晃动也可以很快的抑制，没有多余的摆动。运动模式下，悬挂的支撑信心很足，快速通过地下停车场的环形通道，几乎感觉不到侧倾。上面都是前排的感受。当坐到后排时，悬挂纵向的体验和前排一致，但是当车辆通过比较大的抛跳路段时，会有一点点横向的晃动。 2. ISS 不是噱头。起初我以为 ISS 是一个噱头大于实际的功能，但是实际路况体验时，跟车刹停时首次出发后，同车的朋友们集体惊呼！在多数情况下，ISS 能够非常好的化解刹车末端的那一下回弹，感觉上是非常缓慢的释放了悬架被压缩的行程，很“润”的感觉，非常微妙。当然，极限情况下，当你把 ABS 都踩出来的时候，还是会优先保证安全性，ISS 就不太会介入。 悬挂就不指望了，ISS 期待在ES7上的效果……