极氪进化日异常劲爆，新一代8155智能智能座舱升级费用免费，全场轰动，极氪车主全体过年 在极氪进化日下面，很多车友给我留言，“现在压力来到了蔚来这边”；“艾特蔚来”；“蔚来被啪啪打脸”等等，三言两语说不清，所以写个帖跟大家探讨一下： 个人结论，两个车企对于智能座舱的升级的内容，没有太大的可比性。（有的用户：我不管升级了什么？我就要免费升级8155，那我没话说） 先说极氪的智能座舱升级，极氪001累计交付2.5w辆不到3w辆的样子，昨天安聪慧说升级的总费用在3亿。 升级方式是通过卸下四颗螺丝，更换域控制器的方式完成升级；更换过程仅需30分钟 考虑到大部分用户对于极氪的评价是，智能座舱的表现非常一般；通过免费升级8155的方式，让所有极氪001的座舱从此前的不好用到升级后的可用，我觉得极氪免费升级智能座舱的策略非常高超；并且，也极大程度刺激了昨天极氪新一波的订车高潮。 我觉得即使付出了3亿的成本，但是收回的是对口碑的扭转以及大量的订单，我认为是超值的。 说到蔚来，蔚来在此前6月15日的发布会上，正式公布了Alder智能座舱升级方案；升级方案包含： 全新数字座舱域控制器（含高通8155计算平台），1颗800万像素DVR高清摄像头 ，4颗300万像素高感光环视专用摄像头 ，1颗250万像素舱内摄像头 ，雨量光线传感器 ，全新的外后视镜 ，顶棚控制区总成；如果选择升级5G方案；配件将额外包含全新5G高性能中央网关及2根5G天线。 升级的价格为：9600/12600（12600为5G升级方案） 升级时间：5-6小时（未包含取送车时间） 从上述升级内容可以看出，蔚来智能座舱的升级方案包含了太多的东西，不是简单的智能座舱的升级；可以这么说，蔚来Alder的系统升级后，在智能座舱体验可以接近NT2.0的车型，但是不升级，也没有到影响日常使用的情况 李斌在昨天车友群中提到，目前蔚来已交付的车辆超过了20w辆，如果免费升级，则蔚来需要付出20亿，这点无法承受 上面提到极氪的升级方案对其车主使用、口碑、订单有正向作用，那么对于蔚来来说，智能座舱的升级，只是对车主有利，车主升级后可以享受更快捷的车机，但是对于蔚来来说，好像没有太大的影响 最后说一句，蔚来的智能座舱是否建议升级，主要看你还会使用多长时间的车辆？以及目前的车辆智能座舱的表现是否已经极度满足不了你的需求？ 如果以上的答案都是肯定的，我建议升级，截止目前，我还没有支付智能座舱升级计划的定金，因为我觉得目前的车机也凑合能用 你是否也认为蔚来智能座舱升级值得吐槽？一起聊一聊。