整了个阿维塔 11 加塞识别的集锦。 首先只要不是高速撵着我们车头的切入，这台车都能识别，之前用辅助驾驶的时候最怕的就是低速的加塞，但是在这车上真的一点不慌，低速加塞识别率非常高。 另一个亮点是，之前试驾的所有车型在面对 cutin 场景，只会减速，有的减的，急有的缓，但是阿维塔 11 在面对低速且很极端的加塞时，不仅有纵向刹车，还有横向的绕行。 对，这个车在面对加塞的时候，还加入了横向控制，可以绕一下。 不知道大家怎么看这个避让动作，我第一次碰到的时候慌了一下，毕竟没料到会有横向避让。 但是后面几次就非常适应了，不得不佩服感知和规控能力，毕竟避让的同时是需要同时判断后方车辆轨迹的，不然有可能从前车全责变成我方全责。 不过，华为这套已经实现了城市场景的各种绕行，再来看高架上的这种应该属于降维打击。