看到这个标题肯定有人讲：老标题党了！
哈哈，玩个老梗，说来也怪，这些年新成立的新能源汽车品牌总喜欢起一些对将来充满美好寓意的名字，再加上自身的命途多舛，所以什么“蔚来没有未来”、“理想没有理想”、“前途没有前途”之类的烂梗也是频出。
那岚图呢？
这家公司与前面几家还真不太一样。
背靠大树好乘凉，好爹的优势展现的淋漓尽致
在岚图发布会场外，我看到了一排考斯特中巴、一排 GL8、一排特警，我就知道这不会是一场简单的品牌发布会。
果然，在炫酷而炎热的会场苦苦等待半个多小时后，大佬们终于闪亮登场了，说实话，这级别让我咋舌。
湖北省委常委，武汉市委书记、湖北省副省长、武汉市长、东风汽车董事长悉数到场。除了地方领导之外，还有中国电动汽车百人会理事长、宁德时代董事长、华为汽车 BU 总裁和腾讯汽车业务副总裁等合作伙伴的领导。我敢说这场发布会的前三分之一绝对的重量级。
虽然王书记激情澎湃，热情洋溢的演讲我已经记不太清，但总的来说是把东风提到了相当的高度，和武汉的命运挂钩，这对于一家企业而言是极为鲜有的。
作为一个新品牌的出生喜酒来说，如果不是出生在央企东风家里，谁能想到会有这等待遇。
在空中飞人和哆啦A梦任意门的形意风格表演后是竺董事长的演讲，具体内容在我印象中已经模糊，但总的来说可以总结为有很多大佬非常关心岚图品牌未来的发展、东风汽车实力强大，是岚图最有力的支撑、岚图品牌会有相当大的自由度，这表现为岚图在研发、生产、销售方面都将实行独立的运作。
产品只是概念展示
为了激起在演讲中昏昏欲睡的听众，岚图把车“开”上来了，或许是开，也或许就是幕布拉开了而已。
i-Land，一款有着鸥翼门的轿跑车，打眼一看便知，它量产的可能很小，是个概念展示的载体，也是发布会的实物任务。
此外，岚图的未来新车计划还是有些看头的，在岚图的 ESSA 架构下， 3-5 年会覆盖轿车、SUV、MPV 及跨界车、高性能车等各细分市场，从明年起，岚图每年将向市场投放不少于一款新车。
简单发表一些我的观点，岚图在成立初期就比很多新品牌要更有优势，无论是政策、资金、研发、生产、销售等方面，岚图都有迹可循，这也是二汽（东风）打拼多年所留下的宝贵财富。
所以岚图能在极短时间形成自己的平台，拿出自己的产品几乎没有任何问题。
那问题就在于，岚图真的够独立吗？
是否能够和东风划好界限，是否能不受各界领导的“关爱”，是否能脱离政策因素而成为一个独立的创新的符合智能电动车潮流的品牌并拿出相应的产品。
成熟车企 + 造车新势力的模式很好，但希望未来岚图可以格外独立，青出于蓝而胜于蓝。
