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小鹏汽车提交 IPO 招股书文件,第三款车型要和 Model 3 正面刚?

造车新势力 TOP 3 华尔街再相遇

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2020 年 8 月 8 日 凌晨,中国又一造车新势力小鹏汽车正式向美国证监会提交 IPO 文件,拟于纽交所上市,股票代码「XPEV」。

一周前,理想汽车才刚登陆纳斯达克,紧接着小鹏汽车就发布赴美上市招股书,如此一来,中国智能电动汽车的 Top 3 蔚来、理想、小鹏将齐聚华尔街。

根据发布的招股书来看,小鹏汽车计划发行规模 1 亿美元,但 IPO 暂未定价,最终融资额度暂未确认,1 亿美元仅为占位符。

销量方面:

2020 年上半年,小鹏汽车累计销售 4698 辆新车,截止 2020 年 7 月底,小鹏汽车累计交付量达 20707 辆,其中 G3 交付共 18741 辆,P7 交付共 1966 辆。

辅助驾驶方面:

截至 2020 年 6 月 30 日,ACC 及 XPILOT 辅助驾驶系统已累计启用分别为 2510 万公里和 1110 万公里

小鹏的下一款车:

小鹏的第三款车型预计在 2021 年底将推出,该车型是一款轴距比 G3 更长的轿车,基于 David 平台打造。从上述的信息来看,看来这款车将真正的和 Model 3 正面 PK了。

公司人员方面:

截至 2020 年 6 月 30 日,小鹏汽车在中国和美国拥有 3676 名员工,约有 43% 的员工专注于研发,其中分别有 66%、17% 和 17% 致力于汽车设计和工程、自动驾驶和智能操作系统

财务方面:

2020 年上半年,小鹏汽车营收 10.03 亿人民币,毛利为 -3611.6 万,毛利率为 -3.6% 同比大幅收窄( 2019 年同期为 -38.23% ),研发投入 6.3 亿,上半年净亏损 7.95 亿。

股东方面:

在 IPO 前,小鹏汽车管理层持股达 40.9% ,其中何小鹏持股 31.6% 为最大股东,阿里持股 14.4% 为最大外部股东,其他主要股东还包括小米、 GGV 纪源资本、晨兴资本。此外,小鹏汽车在近一月完成合计超 9 亿美元投资,阿里巴巴、高瓴、红杉、卡塔尔投资局等均参与其中。

融资进程回顾:

  • 2016 年 3 月,小鹏汽车完成 Pre-A 轮融资;
  • 2017 年 6 月 12 日,小鹏汽车宣布完成 22 亿元 A 轮融资,由优车产业基金领投;
  • 2018 年 1 月 29 日,小鹏汽车正式宣布启动 22 亿元人民币的 B 轮融资;
  • 2019 年 11 月 13 日,小鹏汽车宣布完成 C 轮 4 亿美元融资,投资方包括小米集团和公司创始人何小鹏。除了 4 亿元美元融资外,小鹏汽车还宣布获得招行、中信及汇丰银行等多家银行总额达数十亿人民币无抵押信用贷款;
  • 2020 年 7 月 20 日,小鹏汽车完成 C+ 轮近 5 亿美元融资,主要投资方为 Aspex 、Coatue 、高瓴资本和红杉中国;
  • 2020 年 8 月,小鹏汽车再获超 3 亿美元融资,融资由阿里巴巴集团领投,卡塔尔主权基金( QIA )等参与投资。

2020 年被称为中国智能电动汽车的元年,尽管美国竭力打压制裁中国的科技企业,但造车新势力接连赴美上市,电动汽车的春天来了吗?

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