1. # 蔚来

蔚来秦力洪:因疫情推迟了欧洲出口计划

蔚来要实现盈利,销量需增加一倍

近日,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪在接受 Automotive News Europe 采访时透露了几个关键信息。

秦力洪

秦力洪表示,蔚来要实现盈利至少需要使目前的销量增加一倍,他相信蔚来在未来一到两年内能实现盈利(蔚来 5 月共交付车辆 3436 台)。

另外,秦力洪还明确了,蔚来需要全球化,中国以外的市场将具有重要的战略意义,要实现这一目标还需要两年时间。

蔚来本计划今年在中国以外的其他地方开启销售,但由于疫情爆发,所以蔚来不得不推迟该计划。

秦力洪说:欧洲是我们一直在认真考虑的潜在市场之一,但进入欧洲的壁垒比其他的大多数地方都要艰难。我们可以在一到两年内在一些欧洲国家推出。

至于蔚来将率先在欧洲的哪个国家推出,秦力洪表示尚未决定,但已经研究了一段时间了。

采访中,秦力洪还聊了关于欧洲壁垒的问题,大概意思是,与中国相比,欧洲是一个更加成熟的市场。所以欧洲的消费者对品牌忠诚度非常高。蔚来需要花时间让这些消费者了解蔚来品牌,而纯电动车领域的成长也需要时间。

也就是说,蔚来虽然在中国建立了一定的品牌力,但相比欧洲来说蔚来的品牌力基本需要从头开始,而品牌力是需要时间去建立的。

秦力洪还提到了相关的新车信息,他表示在中国乘用车市场,轿车和 SUV 的比例基本为 50:50,但 SUV 的增长要快得多。蔚来计划每年推出一种新产品,明年蔚来将开始交付新产品,「我不会说它是什么,但它不会是 SUV。」

最后,Automotive News Europe 记者就换电技术的问题问秦力洪如何在欧洲生存,记者列举了 Better Place 倒闭的例子。

秦力洪回答,Better Place 倒闭并不能证明换电技术是错误的。他们与我们有很大的不同,因为他们没有销售汽车。

我们有可更换电池的汽车,我们相信换电技术可以为纯电动车提供公平的竞争环境,并解决里程焦虑问题。

欧洲和中国都一样,这是为汽车消费者提供的售后服务。随着我们进入全球市场,我们将把换电技术带入更多的市场。

观点 · 0
仅看车主: 0
按赞同排序