9 月 10 日，腾讯全球数字生态大会智慧交通分论坛在线上召开，全面阐述了腾讯将要在智能交通方面的布局，同时还发布了一个完整的城市智慧交通解决方案「We Transport」。
这套方案将从建设、管理、运营和服务四个环节发力，构建一个以用户为中心的立体化的数字交通体系。
其实简单理解就是，腾讯经过了前几年对未来数字交通的不断探索，梳理出了腾讯自身对未来智慧交通的愿景与目标，从而实现技术在相应场景的落地，以及希望同更多合作伙伴共同建设智慧交通的生态。
因此看到这就发现，这是腾讯要开始在智能交通领域，实现技术落地了。
We Transport 打头阵
「We Transport」可以理解为，是腾讯如何用技术实现未来智慧交通的指导思想，是一个中长期的战略规划。
We Transport 表达的一个核心思想是，利用技术，加速传统交通发展模式走向基于数据与科技的新型智慧交通。
面对数据技术驱动下的智慧交通升级，其核心价值有三种：
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利用新技术和大数据，让城市的规划管理更加精细化，通过数据去构建交通数据的孪生平台，观测交通运行的每一个细节，以便于做更好的前瞻性预测。
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利用数据的优势和云计算的能力，帮助交通调度和运行的效率最大化，让数据成为提高交通运行效率的基石。
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让数据真正受惠于民，让用户真正体验到数据提升出行体验的好处。
基于此，腾讯提出了平台即孪生、数据即治理、智联即服务、生态即共创等未来交通四大理念，并从创新交通建设、数字交通管理、城市交通营运和交通出行服务等四个具体场景中，提供以人为中心的交通行业全生命周期解决方案。
在创新交通建设方面：腾讯将在智慧道路、交通大数据中心、智能网联先导区建设等主要场景，以交通新基建为核心，通过数字化手段，打造更好的交通软硬件基础设施。
在数字交通管理方面：腾讯将在交通综合监控和指挥、交通安全管理与应急、综合智能缓堵整治等场景中持续发力，基于腾讯丰富的交通大数据生态，让用户出行更安全、更便捷。
在城市交通营运方面：腾讯将在智慧园区，城市交通枢纽，公交、地铁等城市公共交通，航空、港口等城际交通，智慧停车等重要场景，输出针对性的解决方案，助力交通运营企业降本增效。
在交通出行服务方面： 基于 MaaS 等综合出行服务，腾讯构建了强大的业务能力图谱，简单概括为 5 + 5 + 3 + 3 架构。
AR 导航年内上车
AR 导航不出意外，将会成为大部分车企接下来将要上的功能，而对于互联网公司，要做的就是联合车企为智能座舱赋能。
而腾讯要想实现智慧出行，智能座舱是重要的一环，技术与用户动态交互是重要的体验。
腾讯车联生态方面已经形成了手机、汽车联动的生态闭环，通过手机端「出行服务」等小程序实现与车机端之间的联动。
腾讯将这些用户触点开放给合作伙伴共创，并开放了完善的生态工具链，帮助开发者促成商业闭环。
腾讯全新发布的 AR 导航就是腾讯发展智能座舱的典型产品。
腾讯 AR 导航采用车道级精准定位技术，该技术可实现更加精确、逼真地的导航效果。
用户不需要思考和反应，凭直觉根据导航指引作出正确决策，大大降低了用户的反应成本。
同时，腾讯 AR 导航可以结合场景预判、用户个性化的 ID，针对性浮现给用户所需要、或者感兴趣的服务信息，并且可以开放给商家更新动态信息。
总体来看，腾讯在智慧交通方面的决心是有目共睹了，腾讯的智慧交通基础能力已经布局了很多年，而现在更像是整合分散在集团内部的力量，从实际场景出发去实现智能交通这个庞大的生态。
