近期，一位法国的 Model 3 车主晒出了他的订单信息，表单中显示该 Model 3 为中国制造。欧洲市场的 Model 3 此前是由特斯拉美国的 Fremont 工厂生产，而由于 Model 3 在整个海外市场的需求量过大，该工厂目前可以说是供不应求。
而就在国产 Model 3 国庆节降价之后，有用户反馈经特斯拉销售告知，目前标准续航版本还有三元锂电池版本的库存车，如果需要三元锂电池版本的仍可提车。此外近几个月国内 Model 3 的交付量已经趋于平缓，没有像上半年那样持续增长，两者结合可见上海工厂是有多余产能为欧洲市场提供生产的。
Elon 10 月 18 日发的特斯拉全员邮件表示特斯拉要实现 50 万台的年交付目标，如果要实现这一目标，第四季度的交付量需要超过 18 万台。
受疫情影响，Fremont 工厂产能不及预期，今年欧洲地区的 Model 3 的交付进度也不够理想，不少欧洲用户已经收到了交付延迟的通知。而近期也有欧洲用户被告知他们预定的标准续航升级版将会来自中国生产。
但此前 Elon 曾立过一个 Flag，表示上海工厂生产的车辆只会供应中国市场，不会出口。然而面对产能不足以及年度 50 万台的交付目标，之前的 Flag 看起来应该又会是一次真香警告？
