在 V1.3.11 版本推送两个月之后，理想 ONE 正式开始推送 V1.4 版本车机软件。
可能是为了憋着劲等 2.0 版软件放大招，这次的 V1.4 版本没有像之前的 V1.3 版那样，带来一大堆的重磅的新功能。更多的是在现有的基础之上，增加了一些实用功能，同时进行了一些细节上的优化。
官方的 OTA 说明请看理想 APP 发布的官方说明，以下还是基于我个人的感受聊一下 V1.4 版本的体验。
仪表盘的一些变化
按照法规要求，仪表盘左下角的纯电续航显示以及燃油续航显示，分别增加了相应的标志。（搓手悄悄问一下，法规有没有强制要求纯电续航里程和电池电量百分比同时显示的条文呢？）
转向灯位置有了变化，同时转向灯背景增加了圆形深色底纹。此外，仪表盘上的车辆模型也有细微变化，看上去变更高级了。
副驾屏幕的音乐控制逻辑优化
新版系统中，司机拥有对全车音乐播放的直接控制权。在副驾播放音乐的情况下，点击主驾的方向盘的播放 / 暂停按键，可以直接控制副驾娱乐屏音乐的播放与暂停，点击上一首 / 下一首按键也能直接切换歌曲。
这样在副驾娱乐屏播放音乐时，如果其他乘客要接打电话，司机直接就能暂停音乐了。
同时，仪表盘左侧栏目的音乐模块也改为了同步显示副驾娱乐屏正在播放的曲目封面与名称。
近光灯高度记忆
近光灯高度终于有了记忆，把近光灯高度设置到任意档位，下次再上车，近光灯高度会自动调整到上一次设定的档位。
侧方盲区指示灯
在侧方盲区辅助监测到区域中有车时，外后视镜上的侧方盲区指示灯由之前的闪烁改为了长亮，如果此时拨动转向灯拨杆，指示灯则会快速闪烁。这个小细节我觉得挺好，点赞。
擦车模式
擦车模式，简单理解，就是在关闭整车电源的情况下，同时屏蔽了门把手触摸感应和自动落锁功能，从而避免手工洗车时空调、车机等设备持续工作，以及门把手因为洗车而被频繁触摸导致不停地锁车解锁。
至于为什么叫「擦车模式」而不是「洗车模式」，据说是为了避免误解，在使用自动洗车机时开启「擦车模式」。
擦车模式有一点需要特别注意，目前退出擦车模式的唯一方法是踩一下刹车。也就是说，如果洗完车以后，在擦车模式下直接用智能钥匙或者手机 APP 把车锁上，在下一次用车时，车辆会仍然维持在擦车模式，此时门把手感应功能依旧是被屏蔽的，无法直接拉开车门解锁，需要再次用智能钥匙或者手机 APP 手动解锁。解锁以后进入车内，踩一下刹车，才能最终退出擦车模式。
辅助驾驶里程统计
车辆中心增加了辅助驾驶里程统计，使用 「自适应巡航（ACC）」和「自适应巡航（ACC）+ 车道保持（LKA）」都会被计入辅助驾驶统计里程。
此外，行程能耗、能耗分析、车辆健康功能的显示，也从屏幕向左划动改为了直接点击左侧功能栏就能切换查看相应的数据。
预约充电逻辑
预约充电可以设置充电区间了，从预约充电功能最早上线以后就存在的功能 bug 终于修复了！
充电结束时间还挺贴心的可以设置只在预约充电区间充电，保证不充一毛钱的峰电，抠门的峰谷电用户表示很欣慰。
另外，昨天在理想 APP 看到有车主发的预约充电的建议，我觉得也蛮好：设定一个用车时间点，然后由系统根据当前电量充到预设电量所需的时间来计算开始充电的时间，从而刚好在临近用车时间点的时候完成充电。
如果有这样的设定，北方家充车主冬天就能在省下不少开启电池保温功能的电费的同时，保证出门的时候电池仍然维持在合适的工作温度（早上看@硬哥的微博发现，原来特斯拉就有这种类似功能）。
长按快速关闭座椅加热 / 通风功能
长按可以快速关闭座椅加热 / 通风功能，不过我一般都是喊理想同学开关，你们呢？
蓝牙音乐歌词封面匹配功能
我基本以使用车机的 QQ 音乐听歌为主，这个功能用得不多。
需要注意的是，使用这个功能需要把手机音乐 APP 的锁屏歌词蓝牙歌词功能关掉。因为手机音乐 APP 的歌词显示是通过变换「歌名」的方式显示 「歌词」，所以车机会把滚动的 「歌词」 识别成 「歌名」，导致无法匹配到正确的封面图。
车道保持进入暂停状态的方向盘扭力
升级以后，在车道保持状态强行扭动方向盘，会需要比之前更用力一些，但力道变化不大，不注意的话，基本不太能感觉出来有差别。
最后再啰嗦几句
不知道是不是因为上次 V1.3 版本的 OTA 一下发布了太多功能，把大家对 OTA 的期望值都调高了，导致这回的 V1.4 版本升级看上去就没那么的「重磅」。毕竟，不是每次 OTA 都会更新一大堆新功能的。
我个人认为，这回的很多功能细节优化，还是实实在在地解决了一些日常用车痛点的，细节虽小，但用车体验的提升并不小。当然，像「行车记录仪回放」这样万众期待的刚需功能，也请理想加油，尽快上架。
在很多需求的取舍和功能的研发过程中，理想产品团队和用户之间必然会存在信息的不对称。这种信息不对称，往往容易引起用户不必要的误解和猜疑。
消除误解，唯有增加信息的透明度。一方面，理想的产品团队多接收用户的声音，能更好地评估各种需求。
另一方面，很多车主对理想 ONE 有着极高的热情，乐于发声提出各种各样的意见和建议，帮助优化产品，看到自己的意见建议能被重视并得到反馈，也会更有动力。
一个好产品，在企业和用户的共同合作之下，一定能变得更好。
