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2020-10-19

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小鹏数据:小鹏语音助手小 P 累积唤醒 1791 万次,人均每天唤醒 7.1 次

  1. 小鹏
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2020 年 10 月 26 日,小鹏发布了一份智能数据报告,其内容显示了小鹏汽车智能化的应用和使用的阶段性成果。

简单梳理一下报告内容:

关于智能汽车的用户:

  • 小鹏车主 18 - 39 岁的青中年比例占到了 69.05%,男女比例为 1.8:1。

这么来看在造车新势力里小鹏用户的年轻化会更大,主打年轻运动的小鹏在品牌上塑造上还是有成效的。

  • 小鹏汽车用户月均累计行驶里程达到了 3030 万公里,月均累计充电次数为 28.5 万次,月均累计充电 538.9 万度。

从这些数据来看,小鹏电动车的使用率其实非常高,这里要提的一点是小鹏的用户大部分是私人用户而非营运车辆,因此,这里可以反映出小鹏汽车在使用上的便携性其实能够满足大部分私人车主。

  • 单车里程最远的用户驾车行驶了 3784 km,单车行驶最多城市达到 72 个。

年轻人不仅爱时尚,还会有说走就走的旅行,3784 km 几乎可以横穿大半个中国了,事实证明电动汽车也是可以「旅行」的。

智能化和辅助驾驶的使用数据:

  • 小鹏汽车的自动泊车月均使用次数达到了 8.8 万次。

这个数据是在我意料之中的,因为小鹏这套依托视觉感知的泊车系统,是目前我体验过最好的,泊车精准、速度快(官方说平均泊入时间 32.3 秒,实际也差不多)和可用场景丰富。

  • ACC 自适应巡航月均行驶里程为 228.6 万公里(月均使用率 65.59%),LCC 月均行驶里程为 112.7 万公里(月均使用率 42.48%)。

ACC 与 LCC 只有在同时开启的条件下,辅助驾驶才算是开启状态,按照小鹏汽车的累计交付量来推导,每辆车每天辅助驾驶开启下的行驶里程大概是 24 公里左右,这也是城市上下班的通勤距离,也就是说大部分车主在城市上下班时多是开启辅助驾驶的,这反映了小鹏辅助驾驶的高使用率。

  • 小鹏语音助手小 P 累积唤醒 1791 万次,人均每天唤醒 7.1 次,语音交互的月均使用率达到了 99.74%,车载导航 92.54%。

语音对于小鹏来说不仅是一项车载功能,而是打造智能座舱的基础交互逻辑,所以语音一直是小鹏的重点,而且小鹏在 「1024 科技日」上还发布了全场景语音系统,这是对语音系统的再次升级,除了识别准确性,最大的提升就是所以座位人员在使用语音时都不会互相干扰,而且能够在非常嘈杂的环境中准确识别声源。

  • 小鹏智能化不断在进化,小鹏整车 OTA 升级共 18 次,新增 82 项功能,OTA 累计推送 260000+ 车次。
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