国家市场监督管理总局发文，威马召回了 2020 年 6 月 8 日至 2020 年 9 月 23 日生产的 1282 辆电芯型号为 ZNP3914895A-75A 的车型。
从 9 月底到现在，威马接连自燃，核心原因终于水落石出了。
本次召回范围内的车辆由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。
查了一下，这一批车型采用的是中兴高能生产的 75Ah 三元 622 产品，电芯能量密度 215 Wh/kg。
中兴高能是中兴通讯的全资子公司，成为了威马的供应商之后，装机量持续上涨，今年 8 月的装机量以 4.3 MWh 跻身第九。
现在接连的自燃显然给了中兴高能当头一棒，电芯混入杂质的原因有很多，到底是生产环境未达标还是存在生产工艺问题？希望中兴高能能够尽快查明原因，解决问题。
截止今年 9 月，中兴高能累计给威马汽车装车超过 3000 辆，据我们所知，这批车型对外交付的数量为 1282 辆，剩下的还在物流及库存阶段。
