今天上午蔚来汽车正式发布了 2020 年第三季度财报,以下为核心数据整理。
交付方面:
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2020Q3 交付 12,206 辆车
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2020Q2 交付 10,331 辆车
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2020Q1 交付 3,838 辆车
今年 10 月交付 5,055 辆车,截止 10 月底蔚来 2020 年累计交付 31,430 辆车,蔚来品牌累计交付 63,343 辆车。
也就是说蔚来今年 10 个月的交付量几乎和蔚来首次交付后 20 个月(201805-201912)的交付量持平了。
蔚来预计 2020Q4 交付量将达到 16,500-17,000 辆,现在 10 月的交付量是 5,055 辆,那 11 月 12 月平均交付量将接近 6,000 辆。
产能上之前蔚来透露目前最大产能是 5,000 辆左右,也就是说蔚来想要实现这个交付量,接下来必须提高产能。
这一点在 100 kWh 电池发布会上,蔚来官方也透露,接下来合肥工厂将慢慢从单班倒开始向双班倒过渡。
财务方面:
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2020Q3 汽车销售收入 42.668 亿元人民币,环比增长 22.4%,同比增长 146.1%(总收入 45.260 亿元人民币,环比增长 21.7%,同比增长 146.4%)。
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2020Q3 车辆毛利 14.5%,2020Q2 是 9.7%(Q3 总毛利 12.9%,Q2 是 8.4%)。
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2020Q3 净亏损 10.47 亿元人民币,环比增长 11%,同比增长 58.5%。
从销量和销售收入来看,蔚来单车平均收入 34.9 万元(不含 13% 增值税),随着销量的提升还有 Bom 成本下降,蔚来的毛利也成功站上两位数了,比李斌计划的时间早了 1 个季度。
其他数据:
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蔚来汽车预计 2020Q4 总收入在 62.587-64.358 亿元人民币之间,环比增长 38.3%-42.4%。
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2020Q3 研发投入 5.9 亿元人民币
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蔚来通过其全资子公司赎回了 XPT 21.09% 的股权,现在拥有 XPT 的全部股份。
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蔚来收购了部分蔚来中国股权,现在持股比例达到了 86.5%。
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蔚来现金储备达到 222 亿元人民币。
信息来源:蔚来汽车官网