（封面图图源：石头科技）
36 氪独家消息：小米生态链公司石头科技（roborock）下场造车，天使轮估值 2.4 亿美元。石头科技创始人兼 CEO 昌敬亲自操盘，成立独立的汽车公司，同时也向石头汽车公司出资。
石头科技的造车项目，最早在 2020 年底已经启动。石头科技的老股东高榕资本、北极光创投等机构已继续投资该项目。前威马汽车 CTO 闫枫也已经加入石头科技的造车项目。
与理想汽车一样，石头汽车首款车选择了增程技术路线，初步的产品定位是类似奔驰 G 系列的硬派越野车型，希望借助增程技术，单次续航突破 1,000 公里。
石头科技是小米生态链上的明星公司，主要业务为扫地机器人等智能清洁硬件，你们家的米家扫地机器人就是其产品。到 2020 年 2 月，石头科技登陆科创板，目前市值已经达到 770 亿人民币。
石头与小米关系特别，且二者造车消息前后相差不到两周，让人不得不联想石头造车适否与小米有关。但消息人士称，两者相互独立的，并没有在资本层面的合作。
石头造车大概率是 CEO 昌敬的个人情节。消息人士称，昌敬属于典型的汽车发烧友，尤其钟爱越野车，拥有数十台丰田普拉多。石头科技的第一款车，昌敬也果断选择了对标奔驰 G 系列的越野车型，希望借助增程技术，单次续航突破 1,000 公里。
昌敬之前谈道：「一方面，扫地机器人上的激光雷达，是和谷歌无人车的激光雷达逻辑一样，我们相当于把无人车技术运用到了扫地机器人领域；另一方面，我们把相关路径规划和定位技术搬到了室内，运用在扫地机器人上。」
石头科技从一开始就确立了以激光测距模组（LDS）为技术基础的智能扫地机器人。在 2014 年 9 月中旬，创始团队向投资人演示了同步定位与地图构建（SLAM）的原型，并因此获取小米投资，并接受委托开发米家智能扫地机器人。而扫地机器人应用的激光雷达、视觉 SLAM 定位技术正与无人驾驶技术相通。
信息来源：36 氪
