昌浩Lewis

昌浩Lewis

2020-05-11

关注

理想 ONE 在长沙发生自燃;蔚来 ES6 交付量创历史新高 | E 周要闻

  1. E 周要闻
496

01一周指数

02一周新闻

理想 ONE 在长沙发生自燃

5 月 8 日,一台理想 ONE 在长沙街头起火的视频引发关注,随即官方发表声明如下:

「2020 年 5 月 8 日 11 点 30 分左右,湖南长沙一台理想 ONE 发生了前机舱冒烟的情况,经过现场检测,车辆电池系统没有出现问题。目前车辆已经移到安全区域进行检测,有后续调查结果会及时发布。」

快评:

据悉,发生事故的车辆是刚刚提车 7 天的新车,还未正式上牌。事故发生后,官方进行了及时回应,但是显然官方使用「冒烟」的表述不够准确,此外事件都已经过去三天了,官方还没有正式公布起火原因。

42 号车库经过多方探听,了解到了一些初步的调查内容。据透露:「很多人关心的电池包、高压线路、增程器以及油路,与本次起火无关。起火真正原因或是三元催化器前部排气金属管引燃异物造车的起火。」 当然,正式的调查结论还需要消防等政府部门的审核,我们还是期待官方的正式公告吧。

威马 EX5-Z 上市,售价区间为 14.98-19.88 万元

上周日,威马举办线上,「威马畅想日」的发布会。期间威马 EX5-Z 正式上市,共 3 款车型,售价区间为 14.98-19.88 万元,送 3 年免费充电。

动力方面,搭载了一台最大功率为 160 kW,最大扭矩为 315N·m 的永磁同步电机,和现款威马的 EX5 一致。高配车型搭载了 69 kWh 的三元锂电池,NEDC 综合续航里程最高为 520 km。

此外,威马 MAVEN 概念车发布,定位于中大型轿车,将于 2021 年量产。威马官方称其 NEDC 续航可达到 800 km,具备 L4 级别自动驾驶能力和 5G 互联技术,可将百公里电耗控制在 14 kWh 以内,风阻系数 0.23 Cd。

威马 MAVEN 概念车将搭载威马自主研发的 Living Pilot 智行辅助系统,官方称可实现全速域的 L3 级别自动驾驶,特定场景 L4 级自动驾驶,比如自动泊车。

快评:

威马 EX5-Z 相比 2019 款 EX5,新款 EX5-Z 主要是减少了车型数量,将原来的 5 款车型减少至 3 款,配置更为集中。价格方面也有所变化,原来最低配的车型售价 13.98 万,最高配车型售价 18.98 万。新款 EX5-Z 最低配车型上价格为 14.98 万,最高配车型价格为 19.88 万。主要是在配置上有所调整。

至于发布会上提到的 MAVEN 概念车上的 L3,甚至特定场景的 L4,我们还是到 2021 年看吧。 现阶段,大家对目前威马 EX5 的 L2 辅助驾驶还满意吗?

荣威 R 全新亮相,推出换电政策

荣威 R 将使用全新「R」标和之前狮标荣威完全区分开来,荣威 R 定位是上汽集团的高端纯电动品牌。 发布会上发布了荣威 R 旗下首款 SUV Marvel R 和首款轿车 ER6,两款车预计在今年 7 月份上市,将会搭载 5G 技术,并且实现 L3 级别的自动驾驶。官方宣称 ER6 的 NEDC 续航为 605 km,搭载 70 kWh 电池。

**发布会上的另外一个重点就是荣威 R 将会推出「换电政策」,并提供两年「保值回购计划」。**此外,为了减轻消费者对电动车自燃的顾虑,对每台车都为车主购买了百万自燃险。

快评:

这应该是国内第二家推出换电政策的消费级乘用车,第一家是蔚来。从国家新出台补贴政策可以看出来对换电政策的扶持,相信以后做换电的车企还会有。对车企而言,换电也可以实现车辆和电池分离销售,更低起售价。换电模式会怎样发展,会不会形成一个统一的标准呢,这些都令人很期待!

而对消费者而言,就是解决消费者对于电动车的各项顾虑,为车主购买百万自燃保险,两年的「保值回购计划」解决关于保值率的担忧。不知道这些政策真正落地实施的效果怎样。

特斯拉上海工厂再获 40 亿元贷款

据路透社报道,特斯拉已经与中国一家贷款机构达成协议,将为其位于上海的超级工厂提供 40 亿元(5.65 亿美元)的运营贷款, 这笔贷款将由中国工商银行股份有限公司提供,仅用于与上海工厂生产相关的支出。

目前,特斯拉上海工厂产能爬坡速度超过预期,预计今年年中实现 4000 辆/周的产能,也就是 20 万辆/年的产能。 现阶段上海超级工厂生产的 Model 3 毛利已经接近美国 Fremont 工厂的水平,随着上海超级工厂二期的建设,预计 2021 年开始交付 Model Y。

快评:

在 42 号兴趣群里,有订购国产长续航 Model 3 的车主已经收到消息,工厂即将开始生产长续航车型,预计 6 月开始交付, 和官网显示的交付时间一样。不过目前看到,由于受疫情影响,海外零部件供应出现问题,也波及到了上海工厂的生产进度。

在美国时间 5 月 8 日,Elon 发了一份全员邮件,目标在周五下午弗里蒙特工厂恢复生产,当然如果员工认为不方便重新回到工作岗位,也可以选择在家里。特斯拉人力资源部希望能有 30% 的员工回到工作岗位,以便工厂重新开启生产。不过特斯拉刚发完邮件,特斯拉所在的政府部门就发表声明了:不得复工,过早的恢复日常活动可能会导致病例激增。

蔚来 ES6 交付量创历史新高

蔚来 4 月交付 3155 辆车,其中 ES6 交付 2907 辆,创历史新高, 同比增长 180.7%,环比 3 月份增长了 105.8%,2020 年累计交付 6993 辆。

从乘联会的数据来看,蔚来 ES6 的 4 月销售势头也非常好,销量达到了 2907 辆, 相比 3 月稳步增长。此前,在虎嗅的报道中,蔚来在 4 月 23 日新的补贴政策出台后,到 4 月 26 日的 4 天时间里获得了接近 2000 个大定订单。

快评:

4 月对蔚来来说的确意义非凡,先是新的补贴政策出台,换电政策得到「豁免权」,接下来就是在月底拿到了合肥政府的融资。按照目前的增长速度和经营策略来看,蔚来接下来的发展不必过度担忧,但与此同时 ES6 的对手也马上就要来了。

目前看,在 40 万级别的纯电动中型 SUV 只有蔚来 ES6 一款车型,没有直接的竞争对手,而今年年末另一款中型 SUV 国产特斯拉 Model Y 即将登场。面对特斯拉的价格战,蔚来该如何接招呢?

撰文、编辑:昌浩 Lewis

这些也值得读

本文著作权归作者所有,并授权 42 号车库独家使用,未经 42 号车库许可,不得转载使用。
评论 · 0
仅看车主: 0
按赞同排序

传图
大胆发表你的想法~
34
评论