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2020-04-20

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​蔚来全新 ES8 量产版车型正式下线;理想 ONE 将进行硬件升级

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蔚来全新 ES8 量产版车型正式下线

本次全新 ES8 前电机换装为 160 kW 永磁同步电机,后电机仍为 240 kW 交流异步电机。百公里加速从原来的 4.4 秒变为了 4.9 秒。同样采用 70 kWh 的电池,NEDC 续航从 355 km 提升到了 415 km。外观方面变化不大,只有一些细节调整。

在内饰方面,整体的质感相比老款有一定提升,车顶采用超纤绒顶棚,新增车内香氛,中控屏尺寸升级为 11.3 英寸,仪表盘尺寸也升级到了 9.8 英寸。

快评:

全新蔚来 ES8 在外观上可能很难看出变化,但是从肉眼可见的内饰上,它还是有了长足的进步。

全新 ES8 内饰和 ES6 使用的同一套设计语言,在细节用料上能明显的感觉到 ES8 要更有质感。此外,液晶仪表屏幕等尺寸上就要比 ES6 那套大,方向盘也是两幅的,包括副驾驶的女王座椅也有细节上的优化。

全新 ES8 在更明确自己的定位后,悬架也变得更为舒适趋向,在动力方面,从官方数据来看零百加速有所下降,但是对于这么大尺寸的 SUV 依旧是很快的。此外,在换装了 ibooster 2 的刹车系统后,刹车脚感也更好。让人比较期待的还有 100 kWh 电池上车后,它的真实续航能有多少。

理想 ONE 将进行硬件升级

近日,李想在直播活动中宣布了理想汽车的近期优化方案,总结了几个点:

  • 理想 ONE 今后不仅可以进行软件 OTA 升级,部分硬件也可以付费升级。
  • 官方会在第三季度推出固定脚踏板,电动踏板因存在安全隐患,官方并不建议安装。
  • 理想将会为 4 月份之前生产的车辆免费更换后悬架,更换后会提升舒适性、操控性,以及降低噪音。
  • 将会在 4 月 28 日发布 OTA 软件升级。
  • 理想 ONE 车型官方不会增加 HUD(抬头显示)功能。

快评:

李厂长的这波剧透,还是给新老车主带来了很多好消息的,车辆持续优化的过程中没有寒了首批老车主的心。此外,为了给市场一颗定心丸,直播中也提到,理想汽车 3 年内不会出新车型,将围绕理想 ONE 不断升级。这也说明,近三年来 3 年来,理想将只有这一款车,因此他们必须要把这第一款车做的更好才能活下去。

在疫情之下,理想 ONE 三月的上险量为 1475 台,截止 4 月 9 日,累计交付大约 4500 台。对于理想这样的初创车企,只有卖更多的车才能活下去。此次李想本人加入到直播宣传,线下也会有更多的体验门店开张,2020 年大家看好这家车企吗?

特斯拉 FSD 3 年免息来了

上周,特斯拉宣布将针对所有车型的「已交付车主」推出一项优惠活动:购买「完全自动驾驶能力」(FSD),可享受「 3 年 36 期免息政策」。

FSD 官方售价 56000 元,车主可以直接选择 0 首付,直接分期。官方宣称的最低月供 773 元的是 Model S/X 车型从 EAP 升级到 FSD 的价格。

快评:

上周还有一个消息,特斯拉入驻天猫,开出全球第一家「Tesla 特斯拉官方旗舰店」,在线上可以进行试驾预约和购买相关的配件,但是卖车的业务暂时还没有。

有人算了一下,56000 元三年免息,可以省下 2000 多元的利息。 那么你会趁着免息,购买特斯拉的 FSD 功能吗?

雷诺发布在华的全新战略

4 月 14 号,雷诺集团宣布将转让其在东风雷诺汽车有限公司所持有的 50% 股份给东风汽车集团股份有限公司,东风雷诺汽车有限公司将停止开展与雷诺品牌相关业务活动。

雷诺集团在华将把重心放在「轻型商用车」和「电动汽车」领域。轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司开展,电动车业务将通过另外两家合资公司易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司开展。

快评:

中国雷诺的老车主也别担心,雷诺将继续通过现有的经销商网络及东风日产经销商网络为 30 万雷诺车主提供售后服务, 而东风接手东风雷诺之后会将原有工厂升级改造为东风智能制造基地。

这几年雷诺在中国的汽油车市场也确实销量不佳,由此看来,雷诺也准备完全放弃中国乘用车燃油车市场了。雷诺在中国的第一款电动车 e 诺去年上市以来卖出了 3000 多台,那么大家期待雷诺的下一款电动车型吗。

极星 2 出现在工信部目录

在最近的工信部公示中出现了极星 2,该车定位中级豪华电动轿车,车身尺寸为长宽高:4606*1859*1482 mm,轴距为 2735 mm,整备质量为 2132 kg。采用宁德时代 72 kWh 的三元锂电电池,NEDC 续航 500 km,预计今年年中开始交付。

极星 2 采用了两个 150 kW 的电机,总最大输出功率 300 kW,为极星 2 带来 408 马力以及 660 Nm 的峰值扭矩输出,0-100 km/h 将小于 5 秒。

快评: 此前极星 2 公布的起售价为 29.8 万,价位和特斯拉 Model 3 极大的重合,而且从车身尺寸来看,两款车也是比较相似,极星 2 略小一点,可见极星 2 将和 Model 3 产生直接竞争。

不过极星 2 的体重是真不轻,4.6 米的车长 + 72 kWh 的电池,整备质量 2132 kg……

相比之下国产 Model 3 后驱长续航版本,电池容量 77 kWh,但整备质量只有 1745 kg。

零跑 S01 460 版正式上市

4 月 15 日,零跑 S01 460 版在杭州正式上市,新车售价区间为 12.99-14.99 万元。新增晨光黄和夜眸蓝两种车身颜色,NEDC 续航里程为 451 km。

上市当日官方宣布用户购买 S01 460 版,可享受终身免费道路救援、终身免费流量优享、专属充电桩免费安装 3 种优惠政策。

快评:

零跑 S01 去年共交付了 1000 台左右。也许是在销量上没有太好的表现,所以新款车型干脆降到 15 万以内,进一步降维打击。不过 Coupe 车型不管燃油还是纯电本来就是小众市场,要想在该市场取得优异的成绩,本就是件困难的事。

比较值得一提的是,零跑 S01 是同级中唯一具备整车 OTA 的车型,零跑汽车表示在未来可以解锁更多功能,比如 OTA 开通 ACC 自适应巡航、LKA 车道保持、LSF 低速跟随等其他辅助驾驶功能。零跑的母公司大华,是一家监控产品和解决方案的上市公司,虽然 L2 级别的辅助驾驶功能一直没有上线,但是零跑一直坚持利用手头资源来自研,能把这个辅助驾驶做到什么水准,还是让人比较期待的。

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