几天前网友私信，无伪装小鹏G9最近出现频率很高，广州内随处可见 上次跟大家说过，要聊一聊我了解的/猜测的小鹏G9 小鹏G9的亮点方面，去年到1024，到陆陆续续的信息公布，可以总结为以下的内容： - XEEA电子电气架构，加快OTA的速度，甚至开车过程中也可以进行OTA（1024上说的） - 800v架构，最大支持480kW超充 - 联动高精地图与记忆的双腔空气悬架（选装） - Xmart 4.0，支持小鹏全新的3DUI，车控信息，道路信息实时渲染 - XPILOT 4.0辅助驾驶系统，双OrinX芯片*2，算力508Tops；支持全场景自动辅助驾驶（Lidar选装） - 支持拖挂选装，拥有拖挂资质 以上是小鹏G9的部分信息，主打还是智能座舱、辅助驾驶，这很小鹏，不过小鹏也尝试在其他领域进行拓展，G9是第一款用上空气悬挂的车型，而且何小鹏说是双腔空悬；上面的信息也是大家都知道的内容，那这台车还有什么值得期待，为什么我说产品力、竞争力还可以？ 小鹏G9大概率跟P7一样，会有很多的配置，版本（虽然精简了很多）；价格区间也会拉的比较大，比较低配的版本真有可能28w起售 另外，竞争力的体验是辅助驾驶的标配；28w的版本也不会跟以前一样，没有什么辅助驾驶功能，大概率还是会标配XPILOT 3.0的辅助驾驶硬件/软件，如果是这样，软件也是准备好的，交付即可用，哪怕你不上LIDar，也有不错的辅助驾驶体验；低配车型的竞争力还是有的。 还有就是舒适性的体验，G9估计会配备女王副驾，前后排座椅的舒适性配置估计也会拉满，通风加热按摩等；根据其他媒体的说法，应该跟P5一样有睡眠空间； 目前比较流行的车载AR，以小鹏科技的特质，没有理由不搭载，这也是一个亮点。 最后聊聊我比较担心的点： - 后排空间，前几天的图片曝光了后排的空间表现，虽然说前排座椅比较靠后，但是确实无法称之为大五座空间； - 无框玻璃的第二排玻璃下降幅度较小，体验可能不会太好 小鹏P7作为一款智能化电动轿跑，可能用户不会那么在意后排的空间，帅就完事了。但是选购G9的用户，空间方面的要求一定会更高，G9要想办法在这一块满足用户 小鹏G9，在8月就可以预定了，小鹏最近的订单情况不及预期，在销售端已经开始释放一些优惠政策，最近发布的新款车型确实对小鹏P5、P7带来了一些影响 小鹏G9的到来尤为关键，而且据说8月发布，9月底交付。坐等发布会了