柳鹏²⁰²⁴

我其实挺喜欢小车的。但在北京有牌照限制。 如果考虑日常上下班买菜需要，小车(车长小于4.5米、甚至4米)无疑是理想的选择。 但现实是，需要一辆大一些的车兼顾全家的需要。还要考虑节假日出游等需求。 随着娃年龄增大，更大更舒适的后排空间，也是必要的。

常岩CY

降价这件事儿，越来越从行业的法宝变成了行业的泥沼。 我最近一段时间连着被主机厂的朋友们约着吃饭，大家都不约而同地发愁最近新车价格的问题。 而且从销量巨大的品牌到销量巨小的品牌，再到公认营销极好的品牌、可能营销差点火候的品牌，大家都有一样的烦恼。 基本上市场的反馈是这样的： 一个车如果缺乏一些亮点，网友们的普遍声音就是：“这个车都这样不行了，你还敢卖高价吗？” 但没法让人高兴的是，在另一个

不是郑小康

智谱 1000 亿美元，宇树 90 亿美元。SuperGrok Heavy 300 美金/月，FSD 99 美金/月。 这对吗，这不对。

不是郑小康

理想 i8 后驱长续航版就这么来了，翻出来我去年的 i8 订单对照着看下。 去年我是加一万一共 34.98 万选了二排屏，刚看发现今年是 33.98 万标配了。 选后驱还是四驱，以前我有点偏激肯定是后驱，现在觉着大家根据自己的用车工况，尤其冬天雪季长不长，自己来就行。但上海我是觉得没啥必要，就不选了。 电动开关的前备箱很重要，电开解决便捷，i8 后备箱空间不算大，有个能装 20 寸行李箱的前